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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金屬(shu)材料。它是一種以金屬(shu)元素(su)(su)為主要成分并(bing)添加其他金屬(shu)或(huo)非金屬(shu)元素(su)(su)組成的合金。通常稱為叉車配重鐵(tie)合金，主要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重鐵(tie)非鐵(tie)合金。
一(yi)(yi)些叉車(che)配(pei)重(zhong)鑄件必須進行(xing)鑄件后處理，例如(ru)熱處理和粗加工。叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵是一(yi)(yi)種相對經濟的(de)毛(mao)坯成型方法，對于形狀復雜的(de)零件更(geng)能顯示其(qi)經濟性。此外，叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵部件的(de)尺(chi)寸和重(zhong)量具(ju)有廣(guang)泛(fan)的(de)適應(ying)性，金(jin)屬的(de)種類不(bu)受限制(zhi)，盡(jin)管這些部件具(ju)有一(yi)(yi)般的(de)機械性能，但它們也(ye)具(ju)有諸如(ru)耐腐蝕和減震的(de)綜合性能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際(ji)應用中應注意以下幾(ji)點(dian)
1、選擇并安裝
叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位置以及(ji)后(hou)(hou)懸的(de)(de)量(liang)由車(che)輛的(de)(de)總(zong)體布局(ju)決定。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)選(xuan)擇主(zhu)要考慮(lv)叉車(che)的(de)(de)滿(man)載堆(dui)疊和滿(man)載時(shi)的(de)(de)縱向穩定性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響叉車(che)前后(hou)(hou)平衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系數(shu)，是決定叉車(che)保護(hu)系數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當確定了(le)(le)叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質量(liang)G時(shi)，即(ji)以后(hou)(hou)軸為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)(de)組裝形式，準(zhun)確地確定了(le)(le)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)平衡是叉車(che)(che)的(de)一(yi)個非常重要的(de)參數，差的(de)散(san)熱(re)性(xing)能(neng)很容易導(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度過高，從而影響叉車(che)(che)的(de)性(xing)能(neng)。因此，叉車(che)(che)配重孔、通(tong)風(feng)管和氣(qi)(qi)流引導(dao)的(de)位置非常重要。通(tong)風(feng)孔的(de)開度越高，散(san)熱(re)量(liang)越大;通(tong)風(feng)孔和散(san)熱(re)器之間的(de)圓形過渡部(bu)分用于(yu)引導(dao)氣(qi)(qi)流并改善散(san)熱(re)性(xing)能(neng)。
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