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地 址：河北省遵化市(shi)團瓢莊鄉(xiang)山里各莊工(gong)業園(yuan)
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對(dui)于平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)，大的(de)(de)(de)(de)特點(dian)就是失重(zhong)，就是隨(sui)著(zhu)舉(ju)起貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)高(gao)，負載(zai)能(neng)力會(hui)低(di)，同樣(yang)的(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)，隨(sui)著(zhu)貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)，它就不能(neng)負載(zai)1.5噸的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物了(le)，越(yue)高(gao)越(yue)小，這(zhe)個大家(jia)使用時要(yao)(yao)注意。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)相對(dui)低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)常見些，另(ling)外，它的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)彎(wan)半徑比(bi)前移式叉車(che)要(yao)(yao)大，如果需(xu)要(yao)(yao)使用平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)式叉車(che)進行上架或者(zhe)補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)操作，需(xu)要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架通(tong)道(dao)。
叉車配重與(yu)平衡重式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)之間存在著緊(jin)密的(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)、后(hou)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he))占其(qi)自身(shen)總重量(liang)的(de)(de)比率(lv)，同時也是平衡重式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)重要參數(shu)之一，對于叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能參數(shu)都具有(you)重大的(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)大小，直接影響(xiang)著載(zai)荷(he)(he)(he)的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)(er)且(qie)還決定(ding)著整車(che)的(de)(de)重量(liang)。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(he)率(lv)，不光能改變整車(che)的(de)(de)綜(zong)合機械性(xing)能，而(er)(er)且(qie)還可以使(shi)配(pei)獲得理(li)想的(de)(de)小值，從而(er)(er)減小整車(che)的(de)(de)重量(liang)，以達到(dao)降整車(che) 的(de)(de)制造成本，增市場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經濟的(de)毛(mao)坯成形方法(fa)(fa)(fa)，對于形狀復雜(za)的(de)零件(jian)能(neng)顯示出它的(de)經濟性。如汽車發動機的(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋(xuan)槳(jiang)以(yi)(yi)及藝術品等。有些難以(yi)(yi)切削的(de)零件(jian)，如燃汽輪機的(de)鎳基(ji)合金零件(jian)不用機械配重方法(fa)(fa)(fa)無法(fa)(fa)(fa)成形。
2.機械配重的零件尺寸(cun)和重量的適應范圍很寬，金屬種(zhong)類幾(ji)乎不受限制
3.機(ji)械(xie)配重具(ju)有一般機(ji)械(xie)性能的同時(shi)，是其他(ta)金屬成形方(fang)法如鍛、軋(ya)、焊、沖等所做不(bu)到的
機(ji)(ji)械(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)；一(yi)般拉(la)貨的(de)拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車(che)頭(tou)或車(che)尾(wei)放入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)來提(ti)高(gao)輪(lun)胎的(de)摩(mo)擦力進而增(zeng)加牽引力；我們日(ri)常使用(yong)的(de)固定(ding)電話聽筒里(li)也都普遍使用(yong)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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