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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)(liang)值(zhi)的測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)(zhi)就(jiu)是單位(wei)量值(zhi)(zhi)的實(shi)際(ji)大小(xiao)，如量塊本(ben)身就(jiu)復現了長度量的單位(wei)。
2、在結構上(shang)一般沒有測量機構，沒有指示器或運(yun)動著(zhu)的(de)元部件(jian)。如量塊只是復現單位量值的(de)一個實物(wu)。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量機構，如(ru)不(bu)依賴其他配用的測(ce)量器具(ju)，就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如(ru)量塊要配用干涉(she)儀、光學(xue)計。因此它(ta)是一種(zhong)被(bei)動式測(ce)量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指(zhi)用作測量或(huo)檢(jian)定標(biao)準的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)(tong)用配(pei)重塊。一(yi)般指(zhi)由配(pei)重塊廠統一(yi)制造(zao)的通(tong)(tong)用性配(pei)重塊。如直(zhi)尺(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(或(huo)稱(cheng)非(fei)標配重塊)。指(zhi)為檢測工件某(mou)一參數而設計制(zhi)造的配重塊。如內外(wai)溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步距(ju)規等。
平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉(cha)車前、后平衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車保護(hu)系數的(de)主要(yao)參數。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)G定(ding)(ding)下(xia)來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車架上(shang)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準(zhun)確明確平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊(kuai)，將平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其(qi)上(shang)。
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