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對于平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車，大(da)的(de)(de)(de)特點就是(shi)失重(zhong)，就是(shi)隨著舉起貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)高(gao)，負載能(neng)力會低，同樣的(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車，隨著貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)舉高(gao)，它(ta)就不能(neng)負載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)越小，這(zhe)個大(da)家(jia)使(shi)用時要注意。平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)舉高(gao)相對低一(yi)(yi)些，一(yi)(yi)般3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它(ta)的(de)(de)(de)轉彎半徑比前(qian)移式(shi)叉(cha)(cha)車要大(da)，如果需(xu)要使(shi)用平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車進行(xing)上架(jia)或者補貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)操作，需(xu)要涉及較寬的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架(jia)通道。
叉車配重與平衡重式(shi)叉(cha)車的(de)(de)橋荷(he)率之間存在著(zhu)(zhu)緊密的(de)(de)聯(lian)系，橋荷(he)率是叉(cha)車橋荷(he)(前橋荷(he)、后(hou)橋荷(he))占其自身總重量的(de)(de)比率，同(tong)時也(ye)是平衡重式(shi)叉(cha)車的(de)(de)重要參(can)數(shu)之一，對于叉(cha)車配重的(de)(de)穩定性、牽引性和動力(li)性等性能(neng)(neng)參(can)數(shu)都具有(you)重大的(de)(de)影響。叉(cha)車配重的(de)(de)大小(xiao)，直接影響著(zhu)(zhu)載(zai)荷(he)的(de)(de)分配率，而且還決定著(zhu)(zhu)整(zheng)車的(de)(de)重量。理想的(de)(de)橋荷(he)率，不光能(neng)(neng)改變(bian)整(zheng)車的(de)(de)綜合機械性能(neng)(neng)，而且還可以(yi)使配獲(huo)得理想的(de)(de)小(xiao)值，從(cong)而減(jian)小(xiao)整(zheng)車的(de)(de)重量，以(yi)達到降整(zheng)車 的(de)(de)制造成本，增市場(chang)競爭力(li)的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配重(zhong)是比較(jiao)經濟的(de)毛坯(pi)成形方法，對于(yu)形狀復雜的(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)能顯示(shi)出它的(de)經濟性。如汽車發動(dong)機(ji)的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai)，船舶螺旋槳以(yi)及藝(yi)術(shu)品等。有(you)些(xie)難以(yi)切削(xue)的(de)零(ling)(ling)件(jian)(jian)，如燃汽輪(lun)機(ji)的(de)鎳基合金(jin)零(ling)(ling)件(jian)(jian)不(bu)用機(ji)械配重(zhong)方法無(wu)法成形。
2.機械配(pei)重的零件尺寸和(he)重量的適應(ying)范圍很寬，金屬(shu)種類幾乎不受限制
3.機(ji)械(xie)配重具有一(yi)般機(ji)械(xie)性能的(de)同時，是其他金屬成形方法如鍛(duan)、軋(ya)、焊、沖等所做不到的(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般拉貨的(de)拖拉機(ji)(ji)(ji)，貨物過(guo)沉，要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提高輪(lun)胎的(de)摩擦力進而增(zeng)加牽(qian)引力；我(wo)們日常(chang)使用(yong)的(de)固定電(dian)話(hua)聽(ting)筒(tong)里也都普(pu)遍使用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)量等等。
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