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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單位量(liang)(liang)值(zhi)的實際大(da)小，如(ru)量(liang)(liang)塊本身就(jiu)復(fu)現了長(chang)度量(liang)(liang)的單位。
2、在(zai)結(jie)構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指(zhi)示(shi)器或運動(dong)著的(de)元(yuan)部件(jian)。如(ru)量(liang)塊只是復現單位(wei)量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴(lai)其(qi)他(ta)配用的測(ce)(ce)量(liang)(liang)器具，就不能(neng)直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例(li)如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計(ji)。因此(ci)它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標準的(de)配重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙(cao)度比較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造的通用(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊。如(ru)直尺、平板、角(jiao)度(du)塊、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(或(huo)稱非標配(pei)重塊)。指為檢測(ce)工(gong)件某(mou)一參數而設計制造的配(pei)重塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平衡(heng)(heng)重的(de)質量直(zhi)接影響到叉(cha)(cha)(cha)車前、后平衡(heng)(heng)的(de)保護(hu)系(xi)數，是決定(ding)叉(cha)(cha)(cha)車保護(hu)系(xi)數的(de)主要參數。當平衡(heng)(heng)重的(de)總(zong)質量G定(ding)下來(lai)后，即(ji)以后橋為(wei)基準，根據車架上(shang)(shang)平衡(heng)(heng)重的(de)裝(zhuang)配形(xing)(xing)式，準確明確平衡(heng)(heng)重的(de)安(an)裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)(cha)(cha)車尾(wei)架上(shang)(shang)部外側有2個倒(dao)置的(de)V形(xing)(xing)懸掛塊，將平衡(heng)(heng)重用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其上(shang)(shang)。
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