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對于(yu)平衡重式叉(cha)(cha)車，大(da)(da)(da)的(de)特(te)點就是失重，就是隨著舉起(qi)貨物的(de)高(gao)(gao)，負載能力會低(di)，同(tong)樣的(de)例子(zi)，1.5噸的(de)平衡重式叉(cha)(cha)車，隨著貨物的(de)舉高(gao)(gao)，它就不能負載1.5噸的(de)貨物了，越高(gao)(gao)越小，這個大(da)(da)(da)家使用(yong)時要(yao)注意(yi)。平衡重式叉(cha)(cha)車的(de)舉高(gao)(gao)相對低(di)一些，一般3-5米的(de)常(chang)見些，另外(wai)，它的(de)轉彎半徑(jing)比前移式叉(cha)(cha)車要(yao)大(da)(da)(da)，如果需(xu)要(yao)使用(yong)平衡重式叉(cha)(cha)車進(jin)行(xing)上架或(huo)者補貨的(de)操作，需(xu)要(yao)涉(she)及較寬的(de)貨架通道(dao)。
叉車配重與(yu)平衡(heng)重式叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率(lv)之(zhi)間存(cun)在(zai)著(zhu)(zhu)緊密(mi)的(de)(de)(de)聯(lian)系，橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he)(he))占其自(zi)身(shen)總重量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)比(bi)率(lv)，同(tong)時(shi)也是平衡(heng)重式叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)重要參(can)數(shu)之(zhi)一，對(dui)于(yu)叉(cha)(cha)車(che)配重的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)、牽(qian)引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能參(can)數(shu)都具有重大(da)的(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)(cha)車(che)配重的(de)(de)(de)大(da)小，直接影響(xiang)著(zhu)(zhu)載荷(he)(he)的(de)(de)(de)分配率(lv)，而(er)且還決定著(zhu)(zhu)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)。理想(xiang)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率(lv)，不光能改(gai)變整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)綜(zong)合(he)機械性(xing)能，而(er)且還可以使配獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)小值，從而(er)減(jian)小整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重量(liang)(liang)(liang)，以達到降(jiang)整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)制造(zao)成本，增市場競爭(zheng)力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)是比(bi)較(jiao)經(jing)濟(ji)的(de)(de)毛(mao)坯成(cheng)形(xing)方(fang)法，對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)(de)零件(jian)(jian)能顯示出它的(de)(de)經(jing)濟(ji)性。如汽車發動機(ji)(ji)的(de)(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai)，船舶螺旋槳以及藝術品(pin)等。有些難以切削的(de)(de)零件(jian)(jian)，如燃汽輪機(ji)(ji)的(de)(de)鎳基合金零件(jian)(jian)不用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配重(zhong)方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。
2.機械(xie)配重的零件(jian)尺寸和重量(liang)的適應范圍很寬，金屬種(zhong)類幾乎不(bu)受限制
3.機械配重(zhong)具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛(duan)、軋、焊、沖等(deng)所做不到(dao)的
機械(xie)中，例如挖掘(jue)機機械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車機械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載機機械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機機械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉貨的拖(tuo)拉機，貨物過沉，要在(zai)車頭或車尾放入機械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來提高輪胎的摩擦(ca)力進而增加牽(qian)引力；我(wo)們日(ri)常使用的固定電話聽筒(tong)里也都普遍使用機械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來增加手感重(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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