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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對環境的(de)污染,比起(qi)其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴(yan)重,需要采取措施進行(xing)控(kong)制(zhi)。鑄件的(de)精(jing)度和生(sheng)產(chan)過程(cheng)的(de)經濟(ji)表現,主要取決于這道工序。在(zai)很多現代化(hua)的(de)配重鐵車間里,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實現了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或(huo)自動化(hua)。常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在自澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取出(chu)后,有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛(mao)刺(ci)披縫,砂(sha)(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄(zhu)件還粘(zhan)附著砂(sha)(sha)子,因(yin)此要經過清(qing)理工序(xu)。進(jin)行(xing)這種工作的設(she)備有拋丸機(ji)(ji)、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)(ji)等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)件落砂(sha)(sha)清(qing)理是勞動條(tiao)(tiao)件較(jiao)差(cha)的一道(dao)工序(xu),所以在選擇造型(xing)方法時 ,應(ying)盡(jin)量考(kao)慮到為落砂(sha)(sha)清(qing)理創(chuang)便條(tiao)(tiao)件。
叉(cha)車(che)的(de)(de)配重(zhong)基本(ben)上(shang)都是整體式的(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時(shi)候都傾向(xiang)于“買大不(bu)買小”,就算使用的(de)(de)過程中(zhong)有很多(duo)噸(dun)位冗余,也不(bu)會(hui)產生“車(che)到(dao)用時(shi)方恨小”的(de)(de)感覺。但是選擇大噸(dun)位的(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很多(duo)問(wen)題,這些(xie)問(wen)題的(de)(de)存在(zai)也是實實在(zai)在(zai)被(bei)很多(duo)叉(cha)車(che)從(cong)業(ye)人員看在(zai)眼里,像(xiang)是配重(zhong)鐵多(duo)余的(de)(de)話導致(zhi)能效損(sun)耗(hao)上(shang)來(lai)了、松(song)軟地面容易陷進地面等。
正是因為有這些問題的(de)存在(zai),就(jiu)(jiu)有人(ren)提出(chu)配(pei)(pei)重整體化(hua)改(gai)為配(pei)(pei)重模塊(kuai)化(hua)的(de)方案,這樣就(jiu)(jiu)像搭積木一(yi)樣可以改(gai)變叉車的(de)配(pei)(pei)重從而選(xuan)擇工作配(pei)(pei)重方案。
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