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對于平衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)，大的(de)特(te)點就(jiu)是(shi)失重，就(jiu)是(shi)隨著(zhu)(zhu)舉起貨(huo)物(wu)的(de)高(gao)，負(fu)載能(neng)(neng)力(li)會低(di)，同(tong)樣的(de)例子，1.5噸(dun)的(de)平衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)，隨著(zhu)(zhu)貨(huo)物(wu)的(de)舉高(gao)，它就(jiu)不能(neng)(neng)負(fu)載1.5噸(dun)的(de)貨(huo)物(wu)了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這(zhe)個(ge)大家使(shi)用時要注意。平衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)的(de)舉高(gao)相對低(di)一些，一般3-5米的(de)常見些，另外，它的(de)轉(zhuan)彎半徑比前(qian)移式叉(cha)車(che)(che)要大，如果需要使(shi)用平衡(heng)重式叉(cha)車(che)(che)進(jin)行上架或(huo)者補(bu)貨(huo)的(de)操作，需要涉及較寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之(zhi)間(jian)存在著緊密的(de)(de)聯系(xi)，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是叉車(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占其自(zi)身(shen)總重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)比(bi)率(lv)(lv)，同時也是平衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要參數之(zhi)一，對于叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性、牽引性和動力(li)性等性能參數都具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)影響(xiang)(xiang)。叉車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直接影響(xiang)(xiang)著載荷(he)的(de)(de)分配(pei)(pei)率(lv)(lv)，而且還(huan)決(jue)定(ding)著整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不(bu)光能改變(bian)整車(che)的(de)(de)綜合(he)機械性能，而且還(huan)可(ke)以使配(pei)(pei)獲得理(li)想的(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以達到降整車(che) 的(de)(de)制(zhi)造成(cheng)本，增市場競爭力(li)的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配重是比較經濟(ji)的毛坯成形方法(fa)，對(dui)于(yu)形狀(zhuang)復雜的零件能(neng)顯示出它的經濟(ji)性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)(ji)的缸(gang)體和缸(gang)蓋，船(chuan)舶螺旋(xuan)槳以及藝術(shu)品等。有些難(nan)以切削的零件，如(ru)燃汽(qi)輪機(ji)(ji)的鎳基合(he)金零件不用機(ji)(ji)械配重方法(fa)無法(fa)成形。
2.機(ji)械配(pei)重的零件尺寸(cun)和重量的適應范圍很寬，金(jin)屬(shu)種類幾乎不受限制
3.機(ji)械(xie)配重(zhong)具有(you)一(yi)般機(ji)械(xie)性能的(de)同時(shi)，是其他金屬成形方法(fa)如鍛、軋、焊、沖(chong)等所(suo)做(zuo)不到的(de)
機(ji)械(xie)(xie)中，例如(ru)挖掘(jue)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉貨的拖拉機(ji)，貨物過沉(chen)，要在(zai)車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的摩擦力進而增加(jia)牽(qian)引力；我們日常使用的固定電話聽(ting)筒里也都普遍使用機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等等。
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