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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產(chan)會(hui)產(chan)生(sheng)(sheng)粉塵、有害(hai)氣體(ti)和(he)噪(zao)聲對環境的(de)污染，比(bi)起其他機械(xie)制造(zao)工藝嚴重(zhong)，需(xu)要采(cai)取措施進行控制。鑄件的(de)精(jing)度和(he)生(sheng)(sheng)產(chan)過程的(de)經(jing)濟表現(xian)，主(zhu)要取決于這道工序(xu)。在很多現(xian)代化的(de)配(pei)重(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機械(xie)化或自(zi)動化。常用(yong)的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機、拋砂機、無(wu)箱射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)(xing)機、射(she)芯機、冷和(he)熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆(jiao)注(zhu)冷卻的(de)(de)鑄型(xing)中取(qu)出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金(jin)屬毛刺披(pi)縫，砂型(xing)配重鐵(tie)的(de)(de)鑄件(jian)還粘附著砂子，因此要經過清(qing)理(li)(li)工(gong)序(xu)。進行這種工(gong)作的(de)(de)設備有(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂型(xing)鑄件(jian)落砂清(qing)理(li)(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)一道工(gong)序(xu)，所以在(zai)選(xuan)擇造型(xing)方(fang)法時 ，應盡(jin)量考慮到為(wei)落砂清(qing)理(li)(li)創便條件(jian)。
叉車的(de)(de)(de)配(pei)重(zhong)(zhong)基本上都是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)。企業(ye)在(zai)選擇叉車的(de)(de)(de)時候都傾向于“買大不(bu)買小”，就算(suan)使用的(de)(de)(de)過程中有很多(duo)噸位冗(rong)余，也不(bu)會產生“車到用時方恨小”的(de)(de)(de)感(gan)覺。但是(shi)選擇大噸位的(de)(de)(de)車型又(you)會遇(yu)到很多(duo)問題，這些(xie)問題的(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很多(duo)叉車從業(ye)人員看在(zai)眼里(li)，像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵多(duo)余的(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了(le)、松軟地面容易陷進地面等。
正是因(yin)為(wei)有這些問題的存在，就(jiu)有人提出(chu)配重(zhong)整體化(hua)改(gai)為(wei)配重(zhong)模塊化(hua)的方(fang)案，這樣就(jiu)像搭積木一樣可以(yi)改(gai)變(bian)叉車(che)的配重(zhong)從而選擇(ze)工作配重(zhong)方(fang)案。
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