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裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是單(dan)位量值的實際(ji)大小,如量塊本(ben)身就復現了長度量的單(dan)位。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒有測量(liang)機(ji)構,沒有指(zhi)示器(qi)或運動著(zhu)的(de)元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現單位量(liang)值的(de)一(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機構,如不依賴其他配用的測量(liang)器具,就不能直接測出(chu)被測量(liang)值。例(li)如量(liang)塊要配用干涉(she)儀、光學計。因此它(ta)是一(yi)種(zhong)被動式(shi)測量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢(jian)定標準(zhun)的配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)量塊(kuai)(kuai)、多(duo)面棱(leng)體(ti)、表面粗糙度比較樣(yang)塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)制(zhi)造的通用(yong)(yong)性配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(或稱非(fei)標(biao)配(pei)重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而設計(ji)制造的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲(si)繩卡(ka)尺、步距(ju)規(gui)等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)的質量(liang)直接(jie)影響到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)的保(bao)護系(xi)數,是(shi)決定叉(cha)車保(bao)護系(xi)數的主要參數。當平(ping)衡(heng)重(zhong)的總質量(liang)G定下來后,即(ji)以后橋為基準,根據車架上平(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配(pei)形式,準確明(ming)確平(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車尾架上部(bu)外(wai)側有(you)2個倒置的V形懸掛塊(kuai),將平(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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