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對于平(ping)衡重(zhong)式叉車(che)，大(da)的(de)(de)(de)特(te)點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著舉(ju)起貨(huo)物的(de)(de)(de)高(gao)(gao)，負載能力(li)會低(di)，同樣的(de)(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)(de)平(ping)衡重(zhong)式叉車(che)，隨著貨(huo)物的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)，它就(jiu)不能負載1.5噸(dun)的(de)(de)(de)貨(huo)物了，越(yue)高(gao)(gao)越(yue)小，這(zhe)個大(da)家(jia)使(shi)(shi)用時要(yao)注意。平(ping)衡重(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)舉(ju)高(gao)(gao)相對低(di)一些，一般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)(de)轉彎(wan)半徑比前移式叉車(che)要(yao)大(da)，如果(guo)需要(yao)使(shi)(shi)用平(ping)衡重(zhong)式叉車(che)進行上架或者補貨(huo)的(de)(de)(de)操作，需要(yao)涉(she)及(ji)較(jiao)寬的(de)(de)(de)貨(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率(lv)之(zhi)間存在著緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)(qiao)荷(he)(he))占其自(zi)身總重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)比(bi)率(lv)，同(tong)時(shi)也是平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)參數(shu)(shu)之(zhi)一，對于叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩(wen)定性(xing)、牽(qian)引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能(neng)參數(shu)(shu)都具有重(zhong)(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大(da)小，直接影(ying)響著載荷(he)(he)的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而(er)且(qie)還(huan)(huan)決(jue)定著整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率(lv)，不(bu)光能(neng)改變整車(che)的(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還(huan)(huan)可以使配(pei)獲得理想的(de)(de)小值，從而(er)減小整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)，以達到(dao)降整車(che) 的(de)(de)制(zhi)造成(cheng)本(ben)，增市場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重(zhong)是比較(jiao)經濟的毛坯成(cheng)形(xing)方法(fa)，對于形(xing)狀復雜的零(ling)件(jian)能(neng)顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和(he)缸蓋(gai)，船舶(bo)螺(luo)旋(xuan)槳以(yi)及藝術品等。有些難以(yi)切削(xue)的零(ling)件(jian)，如燃(ran)汽輪機的鎳基(ji)合金零(ling)件(jian)不用機械配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形(xing)。
2.機(ji)械配重的零件尺寸和(he)重量(liang)的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限(xian)制
3.機械(xie)配重具有一般(ban)機械(xie)性能(neng)的(de)(de)同時，是其他(ta)金屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊、沖等所做(zuo)不到的(de)(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例(li)如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉(cha)車機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一(yi)般拉貨(huo)的(de)拖(tuo)拉機(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)提高輪胎的(de)摩(mo)擦力(li)進而增(zeng)加(jia)牽引力(li)；我們日(ri)常使(shi)用的(de)固定電話(hua)聽(ting)筒里(li)也都(dou)普遍(bian)使(shi)用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)增(zeng)加(jia)手感重(zhong)量等等。
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