?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會(hui)產(chan)生粉塵、有害(hai)氣體(ti)和(he)噪聲對環境的(de)污(wu)染，比(bi)起其他機(ji)械制造(zao)(zao)工藝(yi)嚴重，需要采(cai)取措施(shi)進(jin)行(xing)控制。鑄件(jian)的(de)精度(du)和(he)生產(chan)過程的(de)經(jing)濟表現(xian)，主要取決(jue)于這道工序。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)配重鐵(tie)車(che)間里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械化(hua)(hua)或(huo)自動(dong)化(hua)(hua)。常(chang)用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)在自澆(jiao)(jiao)注冷卻(que)的鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)(xing)(xing)中取(qu)出后，有(you)澆(jiao)(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫，砂型(xing)(xing)(xing)配重鐵的鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂子(zi)，因此(ci)要經過清(qing)理(li)工(gong)序(xu)。進行這(zhe)種工(gong)作的設(she)備有(you)拋丸機(ji)、澆(jiao)(jiao)口冒口切割機(ji)等。砂型(xing)(xing)(xing)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)落(luo)砂清(qing)理(li)是(shi)勞(lao)動條(tiao)件(jian)(jian)較差的一道(dao)工(gong)序(xu)，所以在選擇造型(xing)(xing)(xing)方法時，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂清(qing)理(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。

　　叉(cha)車的(de)配重基本上都(dou)是整體式(shi)的(de)。企業在(zai)(zai)選擇(ze)(ze)叉(cha)車的(de)時候(hou)都(dou)傾向(xiang)于“買大(da)不(bu)買小(xiao)”，就(jiu)算(suan)使用的(de)過程中(zhong)有(you)很(hen)多(duo)噸位冗余，也(ye)不(bu)會(hui)產生“車到(dao)用時方恨小(xiao)”的(de)感覺(jue)。但是選擇(ze)(ze)大(da)噸位的(de)車型又(you)會(hui)遇到(dao)很(hen)多(duo)問題(ti)(ti)，這些問題(ti)(ti)的(de)存在(zai)(zai)也(ye)是實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車從業人員(yuan)看在(zai)(zai)眼里(li)，像(xiang)是配重鐵(tie)多(duo)余的(de)話導(dao)致(zhi)能效損耗上來(lai)了、松軟地面(mian)容(rong)易陷進地面(mian)等。

　　正是(shi)因為(wei)有(you)這些問題(ti)的(de)存(cun)在(zai)，就有(you)人提出(chu)配(pei)重(zhong)整體(ti)化(hua)改為(wei)配(pei)重(zhong)模(mo)塊化(hua)的(de)方案(an)，這樣(yang)就像搭(da)積木(mu)一樣(yang)可以改變叉車的(de)配(pei)重(zhong)從(cong)而選擇工作配(pei)重(zhong)方案(an)。

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