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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會(hui)產生粉塵、有害氣(qi)體和(he)噪(zao)聲對環境的(de)污染，比起其他機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)(zao)工藝(yi)嚴重，需要(yao)采取(qu)措施進行控(kong)制。鑄件的(de)精度和(he)生產過程的(de)經濟表現(xian)(xian)，主要(yao)取(qu)決于這道工序。在很多現(xian)(xian)代化的(de)配重鐵車間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)都(dou)實(shi)現(xian)(xian)了機(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。常用(yong)的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)射壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)(zhu)件在(zai)自(zi)澆(jiao)注冷卻的鑄(zhu)(zhu)(zhu)型中取出(chu)后，有澆(jiao)口、冒口及金屬(shu)毛(mao)刺披縫，砂型配重(zhong)鐵的鑄(zhu)(zhu)(zhu)件還粘附(fu)著(zhu)砂子，因(yin)此要經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設(she)備有拋丸機、澆(jiao)口冒口切割機等。砂型鑄(zhu)(zhu)(zhu)件落(luo)砂清理是勞動條(tiao)件較差的一道工(gong)序，所以在(zai)選(xuan)擇(ze)造型方法時 ，應盡量考(kao)慮到為落(luo)砂清理創便(bian)條(tiao)件。
叉車(che)的(de)(de)配重(zhong)基本上(shang)都(dou)是整體式的(de)(de)。企(qi)業在選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)時(shi)(shi)候都(dou)傾向于“買(mai)大不買(mai)小”，就算使用(yong)的(de)(de)過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位(wei)冗余(yu)(yu)，也(ye)(ye)不會產生“車(che)到用(yong)時(shi)(shi)方恨小”的(de)(de)感覺。但是選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)(de)車(che)型又會遇到很(hen)多(duo)(duo)問題，這些問題的(de)(de)存在也(ye)(ye)是實(shi)實(shi)在在被很(hen)多(duo)(duo)叉車(che)從業人員(yuan)看在眼里，像是配重(zhong)鐵多(duo)(duo)余(yu)(yu)的(de)(de)話導致能效損耗上(shang)來(lai)了、松軟(ruan)地面容易陷進(jin)地面等(deng)。
正是因為有這(zhe)些問(wen)題的存在，就有人提出配重整體化改(gai)為配重模塊化的方案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木(mu)一樣(yang)可(ke)以改(gai)變叉車(che)的配重從而選擇工(gong)作配重方案。
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