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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和噪(zao)聲對環境的污(wu)染，比起(qi)其他機械(xie)制(zhi)造(zao)工藝嚴(yan)重(zhong)，需要采取措施進行控制(zhi)。鑄件的精度和生(sheng)產過程的經(jing)濟表現(xian)，主(zhu)要取決于這道工序。在很多現(xian)代化的配重(zhong)鐵車間里，造(zao)型造(zao)芯都(dou)實(shi)現(xian)了機械(xie)化或(huo)自動化。常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高、中(zhong)、低(di)壓(ya)造(zao)型機、拋(pao)砂機、無箱(xiang)射壓(ya)造(zao)型機、射芯機、冷和熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆注冷卻的鑄(zhu)型中(zhong)取出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及金屬(shu)毛刺披縫，砂(sha)(sha)型配重鐵的鑄(zhu)件(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂(sha)(sha)子，因此要經過清(qing)理工序。進(jin)行這種工作(zuo)的設備有拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等。砂(sha)(sha)型鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)(sha)清(qing)理是勞(lao)動條件(jian)較(jiao)差的一道(dao)工序，所以在選(xuan)擇造(zao)型方法時 ，應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂(sha)(sha)清(qing)理創便條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重基本上都是整(zheng)體式的(de)(de)。企(qi)業在選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)時候都傾向(xiang)于“買大不買小”，就算使用的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)有很(hen)多(duo)噸位(wei)冗(rong)余，也不會產生“車(che)到用時方恨小”的(de)(de)感覺。但是選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)(de)車(che)型又(you)會遇到很(hen)多(duo)問(wen)題(ti)，這些(xie)問(wen)題(ti)的(de)(de)存在也是實實在在被(bei)很(hen)多(duo)叉車(che)從業人(ren)員(yuan)看在眼里(li)，像(xiang)是配重鐵(tie)多(duo)余的(de)(de)話導(dao)致能效損耗上來了(le)、松軟地面(mian)容易(yi)陷進地面(mian)等(deng)。
正是因為有這些問(wen)題的存在，就有人提(ti)出配(pei)重(zhong)整體化(hua)改為配(pei)重(zhong)模塊化(hua)的方案，這樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可以改變叉車(che)的配(pei)重(zhong)從而選擇工作(zuo)配(pei)重(zhong)方案。
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