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裝載機配重是(shi)以固(gu)定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量(liang)值的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就復現了(le)長度(du)量(liang)的(de)單(dan)位。
2、在(zai)結構上一(yi)(yi)般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指(zhi)示器或運動(dong)著的(de)元(yuan)部件。如(ru)量(liang)塊(kuai)只是(shi)復現單位量(liang)值的(de)一(yi)(yi)個實物。
3、由于沒有測量機(ji)構，如不(bu)依賴其他配用(yong)的(de)測量器具，就不(bu)能直(zhi)接(jie)測出被測量值。例如量塊要(yao)配用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動式測量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)配重塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢定(ding)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重塊。一般指(zhi)由配重塊廠(chang)統一制造的通(tong)用(yong)性配重塊。如直尺、平(ping)板、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數而設計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規(gui)等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量直接影(ying)響到叉車前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護(hu)(hu)系數(shu)，是(shi)決定叉車保(bao)護(hu)(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參(can)數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質量G定下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基(ji)準，根據車架(jia)上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)裝配形式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車尾(wei)架(jia)上(shang)部(bu)外(wai)側(ce)有2個倒(dao)置的(de)(de)(de)(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上(shang)。
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