?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

次

詳細介紹：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會(hui)產生(sheng)粉塵、有(you)害氣體和(he)噪聲對環(huan)境的污染，比起其(qi)他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重，需要采取(qu)措施進(jin)行控制(zhi)。鑄(zhu)件的精度和(he)生(sheng)產過程(cheng)的經濟表(biao)現(xian)(xian)，主要取(qu)決(jue)于這道(dao)工序。在很(hen)多現(xian)(xian)代化的配重鐵車(che)間里(li)，造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實現(xian)(xian)了機(ji)(ji)械化或自動化。常用的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備(bei)有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)(xin)盒(he)機(ji)(ji)等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)在自澆注冷卻的(de)鑄(zhu)(zhu)型中取出后，有澆口、冒(mao)口及金(jin)屬毛刺披縫，砂型配重鐵(tie)的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)還粘附著砂子，因此要經過(guo)清理工(gong)序。進行這種(zhong)工(gong)作的(de)設備有拋丸機、澆口冒(mao)口切割機等(deng)。砂型鑄(zhu)(zhu)件(jian)(jian)(jian)落(luo)砂清理是(shi)勞動條件(jian)(jian)(jian)較差(cha)的(de)一(yi)道工(gong)序，所以在選擇(ze)造型方法時(shi) ，應盡量考慮到為落(luo)砂清理創(chuang)便條件(jian)(jian)(jian)。

　　叉(cha)車(che)的(de)(de)配重基本上都是(shi)整體式(shi)的(de)(de)。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時候都傾向(xiang)于(yu)“買大不買小(xiao)(xiao)”，就算(suan)使(shi)用的(de)(de)過程中有很多噸(dun)位冗(rong)余，也不會產生“車(che)到(dao)用時方(fang)恨小(xiao)(xiao)”的(de)(de)感(gan)覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸(dun)位的(de)(de)車(che)型又會遇到(dao)很多問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多叉(cha)車(che)從業(ye)人員看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多余的(de)(de)話(hua)導致能(neng)效(xiao)損耗上來了(le)、松軟地(di)面容易(yi)陷進(jin)地(di)面等。

　　正是因為有(you)這(zhe)些問題的(de)存在，就有(you)人提(ti)出配重(zhong)(zhong)整體化改為配重(zhong)(zhong)模塊化的(de)方案，這(zhe)樣(yang)就像(xiang)搭積木(mu)一樣(yang)可以改變叉車的(de)配重(zhong)(zhong)從而(er)選擇工(gong)作(zuo)配重(zhong)(zhong)方案。

裝載機產品配重