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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉(fen)塵、有害(hai)氣體和(he)噪聲對(dui)環(huan)境的(de)污(wu)染,比起其(qi)他(ta)機(ji)械(xie)(xie)制造工(gong)藝嚴重,需要采(cai)取措施進行控制。鑄(zhu)件的(de)精(jing)度和(he)生(sheng)產過程的(de)經(jing)濟表(biao)現,主要取決于(yu)這(zhe)道工(gong)序(xu)。在很(hen)多現代化(hua)的(de)配重鐵車間(jian)里,造型造芯(xin)(xin)都實現了(le)機(ji)械(xie)(xie)化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。常用的(de)砂型造型造芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓造型機(ji)、射(she)芯(xin)(xin)機(ji)、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆(jiao)注(zhu)冷卻的(de)(de)鑄型(xing)中取出后,有(you)澆(jiao)口、冒口及金(jin)屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的(de)(de)鑄件(jian)還粘(zhan)附(fu)著砂(sha)(sha)(sha)子,因此要經過清(qing)理(li)工(gong)序。進(jin)行這種(zhong)工(gong)作的(de)(de)設備(bei)有(you)拋丸機、澆(jiao)口冒口切割機等。砂(sha)(sha)(sha)型(xing)鑄件(jian)落(luo)(luo)砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)一道工(gong)序,所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ,應盡量考慮(lv)到為落(luo)(luo)砂(sha)(sha)(sha)清(qing)理(li)創便條件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)基本上(shang)都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)。企業在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)時候都(dou)傾向(xiang)于“買大(da)不(bu)買小(xiao)(xiao)”,就(jiu)算使用的(de)(de)過程中有很(hen)多(duo)(duo)噸位冗余,也(ye)(ye)不(bu)會產生“車(che)(che)到(dao)用時方恨小(xiao)(xiao)”的(de)(de)感覺。但(dan)是(shi)選擇大(da)噸位的(de)(de)車(che)(che)型(xing)又會遇到(dao)很(hen)多(duo)(duo)問(wen)題,這些(xie)問(wen)題的(de)(de)存在也(ye)(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在在被很(hen)多(duo)(duo)叉(cha)車(che)(che)從業人員看(kan)在眼里,像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)鐵多(duo)(duo)余的(de)(de)話(hua)導致(zhi)能(neng)效損耗上(shang)來了、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因(yin)為有這些問題的存在,就有人(ren)提(ti)出配(pei)重(zhong)整體化改(gai)(gai)為配(pei)重(zhong)模(mo)塊化的方(fang)案,這樣就像搭積木一樣可以改(gai)(gai)變叉車(che)的配(pei)重(zhong)從而選(xuan)擇工作配(pei)重(zhong)方(fang)案。
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