?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的金屬(shu)材料。它是(shi)一種以金屬(shu)元素為主要成分并添加(jia)其(qi)他金屬(shu)或非金屬(shu)元素組(zu)成的合金。通(tong)常稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵(tie)合金，主要有(you)鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配(pei)重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合金。

　　一些叉(cha)車配重(zhong)鑄件(jian)必須(xu)進行(xing)鑄件(jian)后處理(li)，例如熱處理(li)和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)是一種相對(dui)(dui)經濟的(de)毛(mao)坯成(cheng)型方法，對(dui)(dui)于(yu)形狀復(fu)雜的(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經濟性(xing)。此外，叉(cha)車配重(zhong)鐵(tie)部件(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣(guang)泛(fan)的(de)適(shi)應性(xing)，金屬的(de)種類不(bu)受限制(zhi)，盡(jin)管這(zhe)些部件(jian)具有(you)一般的(de)機械性(xing)能(neng)，但它們也具有(you)諸如耐腐蝕(shi)和(he)減震的(de)綜合性(xing)能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用(yong)中(zhong)應注(zhu)意(yi)以(yi)下(xia)幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車配重的(de)重量(liang)(liang)，重心的(de)位置(zhi)以(yi)及后(hou)懸的(de)量(liang)(liang)由車輛的(de)總體布局決定(ding)(ding)。配重的(de)質量(liang)(liang)選擇主要考慮(lv)叉(cha)車的(de)滿載(zai)堆(dui)疊和滿載(zai)時的(de)縱向穩定(ding)(ding)性。配重的(de)質量(liang)(liang)直接(jie)影(ying)響叉(cha)車前后(hou)平衡(heng)的(de)保護系(xi)數，是(shi)決定(ding)(ding)叉(cha)車保護系(xi)數的(de)主要參數。當(dang)確(que)定(ding)(ding)了(le)叉(cha)車配重的(de)總質量(liang)(liang)G時，即以(yi)后(hou)軸為(wei)基(ji)準，根據配重在(zai)框(kuang)架上的(de)組裝形(xing)式(shi)，準確(que)地確(que)定(ding)(ding)了(le)配重的(de)安裝尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平衡(heng)是叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)一個非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)參數，差的(de)(de)(de)散熱(re)性能很容易導致發動機冷(leng)卻水溫度(du)過(guo)高(gao)，從(cong)而(er)影響(xiang)叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)性能。因此，叉(cha)(cha)車配重(zhong)孔(kong)(kong)(kong)、通風(feng)管(guan)和(he)氣流(liu)引(yin)導的(de)(de)(de)位置非常重(zhong)要(yao)。通風(feng)孔(kong)(kong)(kong)的(de)(de)(de)開度(du)越(yue)高(gao)，散熱(re)量越(yue)大;通風(feng)孔(kong)(kong)(kong)和(he)散熱(re)器之間的(de)(de)(de)圓形過(guo)渡部分(fen)用于引(yin)導氣流(liu)并改(gai)善散熱(re)性能。

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