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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值(zhi)就是單位量(liang)(liang)值(zhi)的實際大(da)小,如量(liang)(liang)塊本身就復現(xian)了長度量(liang)(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一般沒有(you)測量(liang)機構(gou),沒有(you)指示(shi)器或(huo)運(yun)動著的(de)元(yuan)部件(jian)。如量(liang)塊(kuai)只是復現單位量(liang)值(zhi)的(de)一個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)機構,如不依(yi)賴(lai)其他配用(yong)的測(ce)量(liang)器具,就不能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配用(yong)干涉儀(yi)、光學計。因此(ci)它是一種被動式測(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢定(ding)標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般(ban)指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的通(tong)用(yong)性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢測工(gong)件(jian)某一參數(shu)而設計(ji)制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)保護系(xi)數,是(shi)決定叉(cha)車(che)(che)保護系(xi)數的(de)(de)主要參數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)總質量G定下來后(hou),即以后(hou)橋為基準(zhun),根據車(che)(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式,準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上部外(wai)側有(you)2個倒置的(de)(de)V形懸(xuan)掛塊,將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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