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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產(chan)中用于澆鑄鑄件(jian)的(de)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素為主要(yao)(yao)成分并添加其(qi)他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)或非(fei)(fei)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素組成的(de)合金(jin)(jin)(jin)。通常稱為叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin),主要(yao)(yao)有鑄鐵(tie),鑄鋼(gang)和配(pei)重(zhong)鐵(tie)非(fei)(fei)鐵(tie)合金(jin)(jin)(jin)。
一些叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理(li),例如熱處理(li)和(he)粗(cu)加工(gong)。叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵是一種相對經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成型方法,對于形(xing)狀復雜的(de)零(ling)件(jian)更能顯(xian)示其經(jing)濟(ji)性。此外(wai),叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)(zhong)量具有廣泛的(de)適應(ying)性,金屬的(de)種類(lei)不受限(xian)制,盡管這些部件(jian)具有一般的(de)機械性能,但它們(men)也具有諸(zhu)如耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用中應注(zhu)意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang),重心的(de)(de)(de)(de)(de)位置(zhi)以及后(hou)懸的(de)(de)(de)(de)(de)量(liang)由車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)總體(ti)布局決定。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)選擇主要考(kao)慮叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿載(zai)堆(dui)疊(die)和(he)滿載(zai)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定性。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)直接影響叉車(che)(che)前后(hou)平衡的(de)(de)(de)(de)(de)保(bao)護系數(shu),是決定叉車(che)(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主要參數(shu)。當確(que)定了叉車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)G時(shi),即以后(hou)軸為(wei)基(ji)準,根據配(pei)重在框(kuang)架上的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)裝(zhuang)形式,準確(que)地確(que)定了配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。
2、通風孔
由于熱平衡是(shi)叉車的(de)(de)(de)一(yi)個非(fei)常(chang)重要的(de)(de)(de)參數,差的(de)(de)(de)散(san)熱性能(neng)很容易導(dao)致發(fa)動機冷(leng)卻水(shui)溫(wen)度過(guo)高,從而(er)影響叉車的(de)(de)(de)性能(neng)。因此,叉車配重孔(kong)、通風管和氣(qi)流(liu)引(yin)導(dao)的(de)(de)(de)位置非(fei)常(chang)重要。通風孔(kong)的(de)(de)(de)開度越(yue)高,散(san)熱量越(yue)大;通風孔(kong)和散(san)熱器之間的(de)(de)(de)圓形過(guo)渡部(bu)分用于引(yin)導(dao)氣(qi)流(liu)并(bing)改(gai)善散(san)熱性能(neng)。
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