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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量(liang)(liang)值的測量(liang)(liang)器(qi)具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是(shi)單位量值的(de)實際大小，如量塊(kuai)本身就(jiu)復現了長度量的(de)單位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測(ce)量機構，沒(mei)有指示器或運動著(zhu)的元部件。如量塊只(zhi)是復現(xian)單位量值的一個實物。
3、由(you)于沒有測量(liang)機構，如不(bu)依賴其他配(pei)用的測量(liang)器(qi)具(ju)，就(jiu)不(bu)能(neng)直接測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動(dong)式測量(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重(zhong)塊。指用作測(ce)量(liang)或檢定標(biao)準(zhun)的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊(kuai)(kuai)。一(yi)(yi)般指由配(pei)重塊(kuai)(kuai)廠統一(yi)(yi)制造(zao)的通用(yong)性配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參數而設計(ji)制造(zao)的(de)配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺、鋼絲繩(sheng)卡尺、步距(ju)規等(deng)。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的質量直接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的保護系數，是決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數的主要參數。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的總質量G定(ding)下(xia)來后(hou)，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的裝配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒置(zhi)的V形懸掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓(shuan)固定(ding)在其上(shang)。
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