?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

次

詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生(sheng)產中用于澆鑄鑄件的(de)金(jin)屬材料。它是一種(zhong)以金(jin)屬元素為主(zhu)要成(cheng)分(fen)并添加其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素組(zu)成(cheng)的(de)合(he)金(jin)。通常稱為叉車(che)配重鐵合(he)金(jin)，主(zhu)要有鑄鐵，鑄鋼和配重鐵非鐵合(he)金(jin)。

　　一些(xie)叉車(che)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)后處理，例如熱(re)處理和(he)粗加工。叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種相對(dui)經濟的毛坯成型方(fang)法，對(dui)于形狀復雜的零件(jian)更(geng)能(neng)(neng)顯示(shi)其經濟性。此外，叉車(che)配(pei)重(zhong)鐵(tie)部(bu)件(jian)的尺寸(cun)和(he)重(zhong)量(liang)具有廣(guang)泛的適應性，金屬的種類不受限(xian)制，盡管這些(xie)部(bu)件(jian)具有一般的機械性能(neng)(neng)，但它們也具有諸(zhu)如耐腐蝕和(he)減震(zhen)的綜合性能(neng)(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實際(ji)應用中應注意以下幾點(dian)

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)重量，重心的(de)(de)(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)(de)(de)量由車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)體布局決定(ding)(ding)。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量選擇主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)滿(man)(man)載堆疊和滿(man)(man)載時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)性。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影(ying)響叉(cha)車(che)(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)(de)保護系數(shu)，是(shi)決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當(dang)確定(ding)(ding)了叉(cha)車(che)(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量G時(shi)，即以后軸為基準(zhun)，根據配(pei)重在框架(jia)上的(de)(de)(de)(de)(de)組(zu)裝(zhuang)形式，準(zhun)確地確定(ding)(ding)了配(pei)重的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于(yu)熱平衡是叉車的一個非(fei)常(chang)重要的參數，差(cha)的散(san)熱性(xing)能很容易導(dao)致發動機冷(leng)卻水溫(wen)度(du)過高，從(cong)而影響叉車的性(xing)能。因此(ci)，叉車配(pei)重孔(kong)、通(tong)風管和氣流引導(dao)的位置非(fei)常(chang)重要。通(tong)風孔(kong)的開度(du)越高，散(san)熱量(liang)越大;通(tong)風孔(kong)和散(san)熱器之間的圓形過渡部分用(yong)于(yu)引導(dao)氣流并改善散(san)熱性(xing)能。

裝載機產品配重