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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)會產(chan)生(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體(ti)和噪聲(sheng)對環(huan)境(jing)的污染，比(bi)起(qi)其他(ta)機械制造(zao)(zao)工藝(yi)嚴重，需要(yao)(yao)采取措(cuo)施進行控制。鑄件的精度(du)和生(sheng)產(chan)過(guo)程的經濟表現(xian)，主(zhu)要(yao)(yao)取決于(yu)這道工序。在很(hen)多現(xian)代化的配重鐵車間里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)都(dou)實現(xian)了(le)機械化或自動(dong)化。常用的砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設(she)備有(you)高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型機、拋砂(sha)(sha)機、無箱射壓造(zao)(zao)型機、射芯(xin)(xin)機、冷和熱芯(xin)(xin)盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆注冷卻的鑄型(xing)中取出后，有(you)澆口、冒(mao)(mao)口及金屬毛(mao)刺披縫(feng)，砂(sha)型(xing)配重鐵的鑄件(jian)(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂(sha)子，因此要經過清理(li)工序。進行這(zhe)種(zhong)工作的設備有(you)拋丸機、澆口冒(mao)(mao)口切(qie)割機等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落砂(sha)清理(li)是(shi)勞動條(tiao)件(jian)(jian)較(jiao)差的一(yi)道工序，所以在選擇造(zao)型(xing)方(fang)法(fa)時 ，應(ying)盡量(liang)考慮到(dao)為落砂(sha)清理(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)。
叉車(che)(che)的(de)配重基本(ben)上都是整(zheng)體式(shi)的(de)。企業在選擇叉車(che)(che)的(de)時候都傾向于(yu)“買大(da)不買小”，就算使用的(de)過程中有很(hen)多噸位(wei)冗(rong)余，也(ye)不會(hui)產生“車(che)(che)到用時方恨小”的(de)感覺。但是選擇大(da)噸位(wei)的(de)車(che)(che)型又會(hui)遇到很(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)存在也(ye)是實實在在被(bei)很(hen)多叉車(che)(che)從業人員看在眼里，像是配重鐵多余的(de)話導(dao)致能效損耗上來了、松軟地面容易陷(xian)進地面等。
正是因(yin)為有這些問題(ti)的存在，就有人提出(chu)配(pei)重整(zheng)體化改為配(pei)重模塊化的方案，這樣(yang)(yang)就像搭(da)積木一樣(yang)(yang)可以改變叉車的配(pei)重從(cong)而選擇工作配(pei)重方案。
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