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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值(zhi)的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱(cheng)值就(jiu)(jiu)是單(dan)位(wei)量值的(de)實際大(da)小，如量塊本身就(jiu)(jiu)復現(xian)了長度量的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構上一般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)塊(kuai)只是復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測量機構，如不(bu)依賴其他配用的測量器具(ju)，就不(bu)能直(zhi)接(jie)測出被(bei)測量值。例如量塊要(yao)配用干涉儀、光學計(ji)。因此(ci)它是一(yi)種(zhong)被(bei)動式測量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用(yong)作測量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣(yang)塊(kuai)等。
2、通用(yong)配重(zhong)(zhong)塊。一般指由配重(zhong)(zhong)塊廠(chang)統一制造的通用(yong)性配重(zhong)(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱非(fei)標(biao)配重塊(kuai))。指為檢測(ce)工件(jian)某一(yi)參(can)數而設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等。
平衡(heng)(heng)重的(de)質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是(shi)決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當平衡(heng)(heng)重的(de)總質量G定(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為(wei)基準，根據(ju)車(che)架上平衡(heng)(heng)重的(de)裝配形式，準確明確平衡(heng)(heng)重的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)的(de)V形懸(xuan)掛(gua)塊，將平衡(heng)(heng)重用2條螺栓固定(ding)在(zai)其上。
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