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地(di) 址(zhi)：河北省遵化市團瓢莊(zhuang)鄉山里各莊(zhuang)工業園
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對于平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)，大的(de)(de)特點就是失(shi)重(zhong)(zhong)，就是隨著(zhu)舉起貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)高(gao)，負載能力會低(di)，同(tong)樣(yang)的(de)(de)例子(zi)，1.5噸的(de)(de)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)，隨著(zhu)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)舉高(gao)，它就不能負載1.5噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)了，越高(gao)越小，這個大家(jia)使用(yong)時要注意。平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)舉高(gao)相對低(di)一些(xie)，一般3-5米的(de)(de)常見(jian)些(xie)，另(ling)外，它的(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移(yi)式叉(cha)車(che)要大，如果需要使用(yong)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)進行(xing)上架或者補貨(huo)(huo)的(de)(de)操作，需要涉及較(jiao)寬的(de)(de)貨(huo)(huo)架通(tong)道。
叉車配重與(yu)平(ping)衡重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率之間存(cun)在著(zhu)緊(jin)密的(de)(de)(de)聯(lian)系，橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率是叉車(che)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)、后(hou)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he))占(zhan)其自身總重(zhong)(zhong)量的(de)(de)(de)比率，同時(shi)也是平(ping)衡重(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參(can)數(shu)之一，對于叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)穩定(ding)(ding)性(xing)、牽(qian)引性(xing)和(he)動力性(xing)等性(xing)能參(can)數(shu)都具有重(zhong)(zhong)大(da)(da)的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。叉車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)，直接(jie)影(ying)響(xiang)著(zhu)載(zai)荷(he)(he)的(de)(de)(de)分配(pei)率，而且還決定(ding)(ding)著(zhu)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量。理(li)想的(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)(he)率，不光(guang)能改變整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能，而且還可以(yi)使配(pei)獲(huo)得理(li)想的(de)(de)(de)小(xiao)值(zhi)，從而減小(xiao)整(zheng)車(che)的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量，以(yi)達到(dao)降整(zheng)車(che) 的(de)(de)(de)制造(zao)成本，增(zeng)市場競爭力的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重是(shi)比較經濟(ji)(ji)的毛(mao)坯成形方(fang)法，對于形狀復雜(za)的零(ling)件(jian)(jian)能顯示出(chu)它的經濟(ji)(ji)性(xing)。如汽車發動機(ji)的缸體和缸蓋，船(chuan)舶(bo)螺旋槳以(yi)及藝術品等。有些(xie)難(nan)以(yi)切(qie)削的零(ling)件(jian)(jian)，如燃汽輪機(ji)的鎳基合(he)金零(ling)件(jian)(jian)不用機(ji)械(xie)(xie)配(pei)重方(fang)法無(wu)法成形。
2.機械配重的零(ling)件尺寸(cun)和(he)重量的適應(ying)范圍(wei)很寬(kuan)，金(jin)屬種類幾乎不(bu)受(shou)限制
3.機(ji)(ji)械配重具(ju)有一(yi)般(ban)機(ji)(ji)械性能的同時(shi)，是其他(ta)金(jin)屬成形(xing)方法(fa)如鍛、軋、焊(han)、沖等(deng)所做不到的
機械(xie)(xie)(xie)中，例如挖掘機機械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車(che)機械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝載機機械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機機械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機，貨物過沉，要在車(che)頭或車(che)尾放(fang)入機械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來提(ti)高(gao)輪胎的摩擦力(li)(li)進(jin)而增加(jia)牽引(yin)力(li)(li)；我(wo)們日常(chang)使(shi)用的固定電話(hua)聽筒里也(ye)都普遍使(shi)用機械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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