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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)(de)生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)(de)金(jin)屬(shu)材料。它是一(yi)種(zhong)以金(jin)屬(shu)元(yuan)素為(wei)主要成分(fen)并(bing)添加其他金(jin)屬(shu)或(huo)非金(jin)屬(shu)元(yuan)素組(zu)成的(de)(de)合(he)(he)金(jin)。通常(chang)稱為(wei)叉車配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)合(he)(he)金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)(tie)，鑄(zhu)鋼和配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)(he)金(jin)。
一些(xie)叉(cha)車配(pei)重(zhong)鑄件(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)后處理，例(li)如熱處理和(he)粗加(jia)工。叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵(tie)是一種相對(dui)經濟的(de)毛坯成型方(fang)法(fa)，對(dui)于形狀復雜的(de)零件(jian)更(geng)能顯(xian)示其經濟性(xing)(xing)。此(ci)外，叉(cha)車配(pei)重(zhong)鐵(tie)部(bu)件(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣泛的(de)適應性(xing)(xing)，金屬的(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部(bu)件(jian)具有(you)一般的(de)機械性(xing)(xing)能，但它(ta)們也具有(you)諸如耐腐(fu)蝕和(he)減震的(de)綜合性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用(yong)中應注(zhu)意以下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)(de)位(wei)置以及(ji)后懸的(de)(de)(de)量由車(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)體布局決定。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量選擇主(zhu)要(yao)考慮(lv)叉(cha)(cha)車(che)的(de)(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接影響叉(cha)(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)(de)保護系數(shu)，是(shi)決定叉(cha)(cha)車(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確定了(le)叉(cha)(cha)車(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質量G時，即以后軸為基準，根據配(pei)重(zhong)在(zai)框架上的(de)(de)(de)組(zu)裝形式，準確地確定了(le)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于(yu)熱(re)(re)(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)的(de)(de)一(yi)個非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)很容易(yi)導(dao)致發動(dong)機冷卻水溫度(du)過高，從而影響叉(cha)車(che)的(de)(de)性能(neng)。因此(ci)，叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)孔、通風管和氣(qi)流引(yin)導(dao)的(de)(de)位置非常重(zhong)要(yao)。通風孔的(de)(de)開度(du)越高，散(san)熱(re)(re)(re)量(liang)越大;通風孔和散(san)熱(re)(re)(re)器之間的(de)(de)圓形過渡部分用(yong)于(yu)引(yin)導(dao)氣(qi)流并改善(shan)散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)。
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