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裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它(ta)的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是(shi)單位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就復現(xian)了(le)長度量(liang)的(de)單位(wei)。
2、在結構上(shang)一般(ban)沒(mei)有(you)測量(liang)機構，沒(mei)有(you)指(zhi)示器或(huo)運動著的元(yuan)部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量機構，如不依賴(lai)其(qi)他配用的測(ce)量器具，就不能(neng)直接測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊要配用干涉(she)儀、光學計(ji)。因此它是一種被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指(zhi)用作測量或檢定標準的配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)量塊(kuai)(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)塊廠統(tong)一制造(zao)的(de)通(tong)用(yong)性(xing)配(pei)重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(或(huo)稱非標(biao)配(pei)重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數而(er)設計制(zhi)造的配(pei)重(zhong)塊。如(ru)內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)車前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總質(zhi)量G定下來后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為(wei)基(ji)準，根據車架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配形式(shi)，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾架(jia)上部(bu)外(wai)側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條(tiao)螺栓固定在(zai)其上。
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