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裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復(fu)現量(liang)值的測(ce)量(liang)器(qi)具。它的特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單位(wei)(wei)量值的(de)實際大小,如(ru)量塊本身就復(fu)現了長(chang)度量的(de)單位(wei)(wei)。
2、在結構(gou)上(shang)一(yi)般沒(mei)有測量(liang)(liang)機構(gou),沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位量(liang)(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機(ji)構(gou),如(ru)不依賴其他配用的(de)測(ce)(ce)量(liang)器具,就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種(zhong)被動式測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)(liang)或(huo)檢定標(biao)準的配重(zhong)塊。如量(liang)(liang)塊、多(duo)面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣(yang)塊等(deng)。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造的(de)通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平板(ban)、角度(du)塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)(zhong)塊(或稱(cheng)非(fei)標配(pei)重(zhong)(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件某一參數(shu)而設計制造的(de)配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如內外溝(gou)槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規(gui)等。
平(ping)衡(heng)重的(de)質(zhi)量直接(jie)影(ying)響到(dao)叉(cha)車前、后平(ping)衡(heng)的(de)保(bao)護系數(shu),是(shi)決定叉(cha)車保(bao)護系數(shu)的(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)重的(de)總質(zhi)量G定下來(lai)后,即以(yi)后橋為基(ji)準,根據車架上(shang)平(ping)衡(heng)重的(de)裝(zhuang)配形式(shi),準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上(shang)部(bu)外側有(you)2個倒置的(de)V形懸掛(gua)塊,將平(ping)衡(heng)重用2條螺栓固定在其上(shang)。
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