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裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)(dan)位量(liang)值(zhi)的實際大小，如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的單(dan)(dan)位。
2、在結構上(shang)一般(ban)沒(mei)有(you)測(ce)量機構，沒(mei)有(you)指(zhi)示器或運動著的元部件。如量塊只(zhi)是復現單位量值的一個(ge)實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量機構，如不依(yi)賴其他配用的(de)測(ce)量器具(ju)，就不能直(zhi)接測(ce)出(chu)被測(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學計。因此(ci)它是一種被動(dong)式(shi)測(ce)量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量或檢定標準的配重(zhong)塊。如(ru)量塊、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣(yang)塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測工件某一參數而設(she)計制造的配重塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等(deng)。
平衡重的(de)質量直接影(ying)響到叉(cha)車(che)(che)(che)(che)前、后平衡的(de)保護系(xi)數，是(shi)決定叉(cha)車(che)(che)(che)(che)保護系(xi)數的(de)主(zhu)要(yao)參數。當平衡重的(de)總質量G定下來后，即(ji)以后橋為基準(zhun)，根據車(che)(che)(che)(che)架(jia)(jia)上(shang)(shang)平衡重的(de)裝配(pei)形(xing)式，準(zhun)確明確平衡重的(de)安裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)(che)(che)(che)尾架(jia)(jia)上(shang)(shang)部外側有(you)2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平衡重用2條螺栓固定在其上(shang)(shang)。
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