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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單位量(liang)(liang)值的實際(ji)大小，如量(liang)(liang)塊本身就復現了長(chang)度量(liang)(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一般沒有測量(liang)(liang)機構(gou)，沒有指示器或運(yun)動著的元部(bu)件。如量(liang)(liang)塊(kuai)只是復(fu)現單位(wei)量(liang)(liang)值的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴(lai)其他配用的測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)能(neng)直(zhi)接測(ce)(ce)(ce)出(chu)被(bei)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊。指用作測量或檢定(ding)標(biao)準的配重塊。如(ru)量塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)(tong)用配(pei)重(zhong)塊。一般(ban)指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造的通(tong)(tong)用性配(pei)重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標(biao)配重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參(can)數而設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的質(zhi)(zhi)量直接影響到叉車(che)前、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保護(hu)系數(shu)的主要參數(shu)。當(dang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的總質(zhi)(zhi)量G定(ding)下來后，即以后橋為基(ji)準(zhun)，根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的裝配形式，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部外側(ce)有2個倒置的V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用(yong)2條螺栓固定(ding)在其上(shang)。
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