?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細(xi)介(jie)紹(shao)：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)生產中用于(yu)澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)材(cai)料。它是(shi)一種以金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)為(wei)主要(yao)成(cheng)分并添加其他金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非金(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素(su)組成(cheng)的(de)合(he)金(jin)(jin)。通常稱(cheng)為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)，主要(yao)有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼(gang)和配(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)(jin)。

　　一(yi)些叉車(che)配(pei)(pei)重鑄(zhu)件必須進行鑄(zhu)件后(hou)處理，例如(ru)熱處理和粗加(jia)工。叉車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)是一(yi)種相對經濟的(de)(de)毛坯(pi)成型方法，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)零(ling)件更能(neng)顯示其經濟性。此外，叉車(che)配(pei)(pei)重鐵(tie)部件的(de)(de)尺寸和重量(liang)具有廣泛的(de)(de)適應性，金屬的(de)(de)種類不(bu)受(shou)限制(zhi)，盡管這些部件具有一(yi)般的(de)(de)機械性能(neng)，但(dan)它們也具有諸如(ru)耐腐蝕(shi)和減(jian)震的(de)(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施(shi)工(gong)實際應(ying)用中應(ying)注(zhu)意以下(xia)幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)心的位置(zhi)以及后(hou)懸(xuan)的量(liang)(liang)由車(che)輛的總體布局決定。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)選擇(ze)主(zhu)(zhu)要(yao)考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)的滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)(shi)的縱向穩定性(xing)。配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的質量(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)(cha)車(che)前后(hou)平衡的保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是(shi)決定叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的主(zhu)(zhu)要(yao)參數(shu)。當確定了叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的總質量(liang)(liang)G時(shi)(shi)，即以后(hou)軸為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框架(jia)上的組裝形式(shi)，準(zhun)確地確定了配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由(you)于熱(re)平衡是叉(cha)(cha)(cha)車(che)的一個(ge)非常重(zhong)要的參數，差的散(san)(san)熱(re)性能(neng)很容(rong)易導致發動機冷卻水溫度過高(gao)，從而影響叉(cha)(cha)(cha)車(che)的性能(neng)。因此，叉(cha)(cha)(cha)車(che)配重(zhong)孔(kong)、通(tong)風(feng)管和氣流引導的位置非常重(zhong)要。通(tong)風(feng)孔(kong)的開度越(yue)高(gao)，散(san)(san)熱(re)量(liang)越(yue)大;通(tong)風(feng)孔(kong)和散(san)(san)熱(re)器(qi)之間的圓(yuan)形過渡部分用于引導氣流并(bing)改善散(san)(san)熱(re)性能(neng)。

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