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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣體(ti)和(he)噪聲對環境(jing)的(de)污(wu)染(ran)，比起其(qi)他(ta)機(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)(zhong)，需要(yao)(yao)采(cai)取措施進行控制(zhi)(zhi)。鑄件的(de)精度和(he)生產過程的(de)經(jing)濟表(biao)現(xian)，主要(yao)(yao)取決(jue)于這道工序(xu)。在很多現(xian)代化(hua)(hua)的(de)配重(zhong)(zhong)鐵(tie)車間(jian)里，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的(de)砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)(de)鑄型(xing)(xing)中取(qu)出后，有澆(jiao)口(kou)、冒(mao)(mao)口(kou)及金屬毛刺(ci)披(pi)縫(feng)，砂型(xing)(xing)配重鐵的(de)(de)鑄件(jian)還粘附著砂子，因此要經(jing)過(guo)清理工(gong)序。進行這種(zhong)工(gong)作的(de)(de)設備有拋(pao)丸機、澆(jiao)口(kou)冒(mao)(mao)口(kou)切割機等(deng)。砂型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂清理是勞動條件(jian)較差(cha)的(de)(de)一(yi)道工(gong)序，所以(yi)在(zai)選擇造型(xing)(xing)方法(fa)時 ，應盡(jin)量考慮到(dao)為落砂清理創便條件(jian)。
叉車的(de)配重基本上都(dou)(dou)是(shi)整體式的(de)。企業在(zai)(zai)選擇叉車的(de)時(shi)候都(dou)(dou)傾(qing)向于(yu)“買大(da)不買小(xiao)”，就(jiu)算使用的(de)過程中有很(hen)多(duo)噸(dun)(dun)位(wei)冗余(yu)，也(ye)不會(hui)產生“車到(dao)用時(shi)方(fang)恨(hen)小(xiao)”的(de)感覺。但(dan)是(shi)選擇大(da)噸(dun)(dun)位(wei)的(de)車型又(you)會(hui)遇到(dao)很(hen)多(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的(de)存在(zai)(zai)也(ye)是(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉車從業人員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配重鐵多(duo)余(yu)的(de)話導致(zhi)能效(xiao)損(sun)耗(hao)上來了、松(song)軟地面容易陷(xian)進地面等。
正是因為有這些問題的存在，就有人提(ti)出配(pei)重整體化(hua)改為配(pei)重模(mo)塊化(hua)的方(fang)案，這樣(yang)就像搭(da)積(ji)木(mu)一(yi)樣(yang)可以改變叉車的配(pei)重從(cong)而選擇(ze)工作配(pei)重方(fang)案。
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