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對(dui)于平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che),大的(de)(de)特(te)點就是失重(zhong),就是隨著(zhu)(zhu)舉起(qi)貨物(wu)的(de)(de)高(gao)(gao),負(fu)載能力(li)會(hui)低,同樣的(de)(de)例子,1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che),隨著(zhu)(zhu)貨物(wu)的(de)(de)舉高(gao)(gao),它(ta)就不能負(fu)載1.5噸(dun)的(de)(de)貨物(wu)了,越高(gao)(gao)越小,這個大家使用(yong)時要(yao)(yao)注意。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)舉高(gao)(gao)相對(dui)低一些(xie)(xie),一般(ban)3-5米的(de)(de)常(chang)見些(xie)(xie),另外,它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比(bi)前(qian)移(yi)式(shi)叉車(che)(che)要(yao)(yao)大,如果需(xu)要(yao)(yao)使用(yong)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)進行上架(jia)或者補貨的(de)(de)操(cao)作,需(xu)要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)貨架(jia)通道(dao)。
叉車配重與平(ping)衡重式叉車(che)(che)(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率之間存在著緊(jin)密的(de)(de)聯系(xi),橋(qiao)荷(he)(he)率是(shi)叉車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身總重量的(de)(de)比率,同時也是(shi)平(ping)衡重式叉車(che)(che)(che)的(de)(de)重要參(can)數之一,對于叉車(che)(che)(che)配重的(de)(de)穩(wen)定性、牽引(yin)性和(he)動力性等(deng)性能參(can)數都(dou)具有重大的(de)(de)影響。叉車(che)(che)(che)配重的(de)(de)大小(xiao),直接影響著載荷(he)(he)的(de)(de)分配率,而且(qie)還決定著整車(che)(che)(che)的(de)(de)重量。理想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率,不光能改變整車(che)(che)(che)的(de)(de)綜合機械性能,而且(qie)還可以(yi)使配獲得(de)理想的(de)(de)小(xiao)值,從而減小(xiao)整車(che)(che)(che)的(de)(de)重量,以(yi)達到降整車(che)(che)(che) 的(de)(de)制造成本,增市場競爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點:
1.機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)是比較經濟(ji)的(de)毛坯成形方(fang)法,對于形狀復雜的(de)零件能顯(xian)示出它的(de)經濟(ji)性。如汽車發動(dong)機(ji)(ji)的(de)缸體(ti)和缸蓋,船(chuan)舶螺(luo)旋(xuan)槳以(yi)及藝術品等。有些難以(yi)切削的(de)零件,如燃汽輪機(ji)(ji)的(de)鎳基(ji)合金零件不用機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)(zhong)方(fang)法無法成形。
2.機械(xie)配重(zhong)的(de)零件(jian)尺寸和重(zhong)量的(de)適應范圍很寬(kuan),金屬種(zhong)類幾乎不受限制
3.機械(xie)配重具有一般(ban)機械(xie)性能的同(tong)時,是其他金屬(shu)成形方法如鍛(duan)、軋、焊、沖等所做不到的
機(ji)(ji)(ji)械(xie)中,例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong);一般(ban)拉貨的拖拉機(ji)(ji)(ji),貨物過(guo)沉,要在車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦力進而增(zeng)(zeng)加牽引(yin)力;我們日常使(shi)用(yong)的固定(ding)電話聽筒里也(ye)都普遍使(shi)用(yong)機(ji)(ji)(ji)械(xie)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)來(lai)增(zeng)(zeng)加手感重(zhong)(zhong)量等等。
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