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裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器(qi)具(ju)。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位(wei)量值的實際大小，如量塊本身就(jiu)復現了(le)長度量的單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒(mei)有(you)測量(liang)機構，沒(mei)有(you)指(zhi)示器或運動著的元部(bu)件。如量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量機構，如(ru)不依賴其他配用的測(ce)(ce)量器具，就不能直(zhi)接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如(ru)量塊(kuai)要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它是(shi)一種被動式(shi)測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣(yang)塊(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)(pei)重塊。一般(ban)指由配(pei)(pei)重塊廠統一制(zhi)造的通用性(xing)配(pei)(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(kuai)(或稱(cheng)非(fei)標(biao)配(pei)重塊(kuai))。指為(wei)檢(jian)測工件某一參數(shu)而設計制造的配(pei)重塊(kuai)。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影響(xiang)到(dao)叉車(che)前、后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是(shi)決定叉車(che)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定下(xia)來后(hou)(hou)，即以(yi)后(hou)(hou)橋為(wei)基(ji)準，根據車(che)架上(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架上(shang)部外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺栓固定在其上(shang)。
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