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對于平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)，大的(de)(de)特(te)點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著舉(ju)起貨物(wu)的(de)(de)高(gao)，負載能(neng)力(li)會低(di)，同樣的(de)(de)例子(zi)，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)，隨著貨物(wu)的(de)(de)舉(ju)高(gao)，它就(jiu)不能(neng)負載1.5噸(dun)的(de)(de)貨物(wu)了，越高(gao)越小，這個(ge)大家使(shi)用時要(yao)注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)(de)舉(ju)高(gao)相對低(di)一些，一般3-5米(mi)的(de)(de)常見些，另外，它的(de)(de)轉彎半徑比前移式叉(cha)車(che)要(yao)大，如果需要(yao)使(shi)用平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)進行上架或(huo)者補貨的(de)(de)操(cao)作，需要(yao)涉及較寬的(de)(de)貨架通道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)之間存在著(zhu)(zhu)緊密的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷率(lv)(lv)是(shi)(shi)叉(cha)(cha)車橋(qiao)荷(前(qian)橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其自身總重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同(tong)時也是(shi)(shi)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參數之一，對于叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)(xing)、牽引(yin)性(xing)(xing)和動力(li)(li)性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能(neng)參數都具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)。叉(cha)(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)，直接影(ying)響(xiang)著(zhu)(zhu)載荷的(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且還決定著(zhu)(zhu)整車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想(xiang)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)，不(bu)光(guang)能(neng)改(gai)變整車的(de)(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)(xing)能(neng)，而(er)且還可以(yi)使配(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)小(xiao)值，從(cong)而(er)減小(xiao)整車的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以(yi)達到降整車 的(de)(de)(de)制造成本，增(zeng)市場競爭力(li)(li)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配(pei)重是比較經(jing)濟(ji)的(de)毛坯成形(xing)方法，對于形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)能顯示出(chu)它的(de)經(jing)濟(ji)性(xing)。如汽車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以及藝術品等。有(you)些難以切(qie)削的(de)零件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金(jin)零件(jian)不用(yong)機(ji)械(xie)配(pei)重方法無法成形(xing)。
2.機械配重的零件(jian)尺寸和重量的適(shi)應范(fan)圍很寬(kuan)，金(jin)屬種類幾乎不受(shou)限(xian)制
3.機械配重具有(you)一(yi)般機械性(xing)能的同時(shi)，是其他金屬成(cheng)形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的
機(ji)(ji)械(xie)(xie)中(zhong)，例如挖(wa)掘(jue)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般拉(la)貨的拖(tuo)拉(la)機(ji)(ji)，貨物過沉，要在車頭或(huo)車尾放(fang)入機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提(ti)高輪胎(tai)的摩(mo)擦力(li)進而增加牽引力(li)；我們日常(chang)使用的固定(ding)電話聽筒(tong)里也都普遍(bian)使用機(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增加手感重(zhong)量等等。
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