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裝載機配重是以(yi)固(gu)定形(xing)式復(fu)現量值的測量器具。它的特點(dian)如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就是單(dan)位量值的(de)實際大小(xiao)，如(ru)量塊本(ben)身(shen)就復現了長度量的(de)單(dan)位。
2、在結構上一(yi)般沒(mei)有測(ce)量機(ji)構，沒(mei)有指(zhi)示器(qi)或運動(dong)著的元部(bu)件。如量塊(kuai)只是復(fu)現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)(ce)量機構(gou)，如不依(yi)賴(lai)其他(ta)配(pei)用(yong)的(de)測(ce)(ce)量器具，就不能直(zhi)接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如量塊(kuai)要配(pei)用(yong)干涉(she)儀、光學計。因此(ci)它是一種被動(dong)式(shi)測(ce)(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重(zhong)塊。指用作(zuo)測(ce)量(liang)或(huo)檢定標準(zhun)的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊等。
2、通用(yong)配重塊。一般指由配重塊廠統一制造(zao)的通用(yong)性(xing)配重塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制造(zao)的(de)配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質量直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的保(bao)護系(xi)數，是決定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的主要參數。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的總質量G定(ding)(ding)下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配形(xing)式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的安(an)裝尺寸(cun)。叉(cha)車(che)尾架上部外側有2個倒置(zhi)的V形(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定(ding)(ding)在其上。
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