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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細(xi)介紹(shao)：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)(de)生(sheng)產中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的(de)(de)金屬材料。它(ta)是一種以(yi)金屬元(yuan)素為主要成分并添(tian)加(jia)其他金屬或非金屬元(yuan)素組成的(de)(de)合(he)金。通常稱為叉車配(pei)重(zhong)鐵合(he)金，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配(pei)重(zhong)鐵非鐵合(he)金。

　　一(yi)些(xie)叉車(che)(che)配重(zhong)(zhong)鑄件(jian)必須(xu)進行(xing)鑄件(jian)后處理，例如熱(re)處理和粗(cu)加工。叉車(che)(che)配重(zhong)(zhong)鐵是一(yi)種相對經濟的(de)(de)毛(mao)坯成型方法，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示其經濟性。此外，叉車(che)(che)配重(zhong)(zhong)鐵部(bu)件(jian)的(de)(de)尺寸和重(zhong)(zhong)量具有廣泛的(de)(de)適應性，金屬(shu)的(de)(de)種類不受限制(zhi)，盡管這(zhe)些(xie)部(bu)件(jian)具有一(yi)般的(de)(de)機械性能(neng)，但它們也(ye)具有諸(zhu)如耐腐蝕(shi)和減(jian)震的(de)(de)綜(zong)合(he)性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實(shi)際應用中(zhong)應注意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以及后(hou)懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車輛的(de)(de)總(zong)(zong)體布局決定(ding)(ding)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇主要(yao)考(kao)慮叉車的(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉車前(qian)后(hou)平衡的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)(ding)叉車保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)參(can)數(shu)。當確(que)定(ding)(ding)了叉車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G時，即以后(hou)軸為基準，根據(ju)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在框架上的(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確(que)地確(que)定(ding)(ding)了配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)(re)平衡是(shi)叉(cha)車的(de)(de)一個非(fei)(fei)常(chang)重要的(de)(de)參數(shu)，差的(de)(de)散熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)很容易導致(zhi)發(fa)動(dong)機冷卻水溫(wen)度過高，從而影響叉(cha)車的(de)(de)性(xing)能(neng)。因此，叉(cha)車配重孔(kong)、通(tong)風(feng)管和氣(qi)(qi)流(liu)引(yin)導的(de)(de)位置非(fei)(fei)常(chang)重要。通(tong)風(feng)孔(kong)的(de)(de)開度越高，散熱(re)(re)(re)量越大;通(tong)風(feng)孔(kong)和散熱(re)(re)(re)器之間的(de)(de)圓形過渡部(bu)分(fen)用于引(yin)導氣(qi)(qi)流(liu)并改善散熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)。

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