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裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復現量值(zhi)的測量器(qi)具。它的特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大(da)小,如(ru)量塊本身就復(fu)現了長度量的單位。
2、在結構(gou)上一般沒有(you)測(ce)量(liang)機構(gou),沒有(you)指示器或運動著的(de)元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)量機構,如不依(yi)賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)量器具,就不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例如量塊要(yao)配(pei)用(yong)干涉(she)儀、光(guang)學計。因此(ci)它是一種(zhong)被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指(zhi)用(yong)作(zuo)測量(liang)(liang)或檢定(ding)標準的配重塊(kuai)(kuai)。如量(liang)(liang)塊(kuai)(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的(de)通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設(she)計制(zhi)造的配(pei)重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響到叉車(che)(che)前、后平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)保(bao)護(hu)系數(shu),是決(jue)定叉車(che)(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G定下來(lai)后,即以后橋為基準,根據(ju)車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式,準確明確平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車(che)(che)尾架上部外側有(you)2個倒(dao)置的(de)(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊,將平(ping)(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固定在其上。
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