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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)生(sheng)產中用于澆鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的(de)金(jin)屬(shu)材料(liao)。它(ta)是一種(zhong)以金(jin)屬(shu)元素為主要成(cheng)分(fen)并添加其他金(jin)屬(shu)或非金(jin)屬(shu)元素組成(cheng)的(de)合(he)金(jin)。通(tong)常(chang)稱為叉車配(pei)重鐵合(he)金(jin)，主要有鑄(zhu)(zhu)鐵，鑄(zhu)(zhu)鋼和配(pei)重鐵非鐵合(he)金(jin)。
一(yi)些叉(cha)車配重鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)必須進(jin)行鑄(zhu)件(jian)(jian)(jian)后處(chu)理(li)(li)，例如熱處(chu)理(li)(li)和(he)粗加工。叉(cha)車配重鐵是一(yi)種相對(dui)(dui)經濟的(de)毛(mao)坯成型方法，對(dui)(dui)于形狀復雜的(de)零(ling)件(jian)(jian)(jian)更能(neng)顯示其經濟性。此外(wai)，叉(cha)車配重鐵部(bu)件(jian)(jian)(jian)的(de)尺(chi)寸和(he)重量具有廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種類不受限制，盡管(guan)這些部(bu)件(jian)(jian)(jian)具有一(yi)般的(de)機械性能(neng)，但它(ta)們也具有諸如耐(nai)腐(fu)蝕和(he)減震的(de)綜合性能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注意(yi)以下幾點(dian)
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)，重心的(de)(de)(de)(de)位置以(yi)及后懸的(de)(de)(de)(de)量(liang)(liang)由車(che)輛的(de)(de)(de)(de)總(zong)體布局(ju)決定(ding)。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇主(zhu)要(yao)考(kao)慮(lv)叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)(de)滿載堆疊和滿載時(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)前后平衡的(de)(de)(de)(de)保(bao)護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)了叉(cha)車(che)配(pei)重的(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)G時(shi)(shi)，即以(yi)后軸為(wei)基準，根據配(pei)重在框架上的(de)(de)(de)(de)組(zu)裝形(xing)式，準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)重的(de)(de)(de)(de)安裝尺(chi)寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)(re)平衡是叉車的一個非常(chang)重要的參(can)數，差的散(san)熱(re)(re)(re)性能很容易導致發(fa)動(dong)機(ji)冷卻水溫度(du)過高，從而影響叉車的性能。因此，叉車配(pei)重孔、通風管和氣流引導的位置非常(chang)重要。通風孔的開度(du)越高，散(san)熱(re)(re)(re)量(liang)越大;通風孔和散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之間的圓形過渡(du)部分用于引導氣流并(bing)改善散(san)熱(re)(re)(re)性能。
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