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裝載機配重是以(yi)固定形式復現量值的測量器(qi)具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位(wei)量值(zhi)的(de)(de)實(shi)際大小(xiao)，如量塊本身就復現了長度量的(de)(de)單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結(jie)構上一(yi)般沒有測(ce)量機構，沒有指示器(qi)或運動(dong)著的元部件。如量塊只是(shi)復現單位量值的一(yi)個(ge)實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量機構，如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量器具，就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例如量塊要配用干涉儀、光學(xue)計(ji)。因此(ci)它(ta)是一(yi)種被(bei)動式(shi)測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。指用(yong)作測量或檢定標(biao)準的配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)(yong)配重塊(kuai)(kuai)。一般指由(you)配重塊(kuai)(kuai)廠(chang)統(tong)一制造的通用(yong)(yong)性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡(ka)尺(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)(pei)重塊(或稱非標配(pei)(pei)重塊)。指為檢測工件(jian)某一參數(shu)而設計制(zhi)造的配(pei)(pei)重塊。如內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)質量直接(jie)影響到叉(cha)(cha)車前、后(hou)(hou)平(ping)衡的(de)(de)(de)保護系數(shu)，是決定叉(cha)(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)總質量G定下(xia)來(lai)后(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根據車架上(shang)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)裝配形(xing)式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車尾架上(shang)部(bu)外側有(you)2個(ge)倒置的(de)(de)(de)V形(xing)懸掛(gua)塊，將平(ping)衡重(zhong)用(yong)2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
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