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裝載機配重是以固(gu)定形(xing)式復現量值的測量器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標(biao)稱值就是單位(wei)量(liang)值的(de)(de)實(shi)際大小,如(ru)量(liang)塊本身就復(fu)現了長度(du)量(liang)的(de)(de)單位(wei)。
2、在結構上一般(ban)沒有(you)測量(liang)機(ji)構,沒有(you)指示器或運(yun)動著的(de)元部件。如量(liang)塊(kuai)只是(shi)復現單位(wei)量(liang)值的(de)一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測(ce)量機(ji)構,如不依(yi)賴(lai)其(qi)他配用的測(ce)量器具,就不能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量值(zhi)。例如量塊要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作測(ce)量或檢(jian)定標準的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比(bi)較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般指由配(pei)重塊廠統一(yi)制造(zao)的(de)通用(yong)性(xing)配(pei)重塊。如直尺、平板、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指(zhi)為檢(jian)測工件某一參數而(er)設計(ji)制造的(de)配(pei)重塊(kuai)。如內(nei)外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距(ju)規等。
平(ping)衡重的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影響到(dao)叉車前、后(hou)平(ping)衡的(de)(de)保(bao)護系數,是決(jue)定(ding)叉車保(bao)護系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當平(ping)衡重的(de)(de)總(zong)質量(liang)(liang)G定(ding)下來(lai)后(hou),即(ji)以后(hou)橋為基準,根據車架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡重的(de)(de)裝(zhuang)配形式,準確(que)明確(que)平(ping)衡重的(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車尾架(jia)上(shang)(shang)部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊,將(jiang)平(ping)衡重用2條螺栓固定(ding)在其上(shang)(shang)。
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