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裝載機配重是以固定形(xing)式復現量(liang)值的(de)(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)(de)特(te)點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就(jiu)是單位量值(zhi)的實際(ji)大小，如量塊(kuai)本身(shen)就(jiu)復現(xian)了(le)長度量的單位。
2、在結(jie)構上一(yi)(yi)般沒有測(ce)量機構，沒有指(zhi)示器或(huo)運動著的元部件。如(ru)量塊(kuai)只是復現單(dan)位(wei)量值的一(yi)(yi)個(ge)實物(wu)。
3、由(you)于(yu)沒有測量(liang)(liang)機構，如不依(yi)賴其他配用(yong)的測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)，就不能直(zhi)接測出被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種被動(dong)式測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指(zhi)用(yong)作測(ce)量或檢定(ding)標準的配重塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗(cu)糙度(du)比(bi)較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一般指(zhi)由(you)配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造的(de)通用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(或(huo)稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工件(jian)某(mou)一(yi)參數(shu)而設計(ji)制造的配(pei)重塊。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直接影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平衡(heng)的(de)(de)保護系數，是決定(ding)叉(cha)車(che)保護系數的(de)(de)主要參數。當平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)G定(ding)下來(lai)后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據(ju)車(che)架上平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明(ming)確平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上部(bu)外側有2個倒置(zhi)的(de)(de)V形(xing)懸掛塊，將平衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。
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