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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體和(he)噪聲對環境的污(wu)染,比起其(qi)他機(ji)(ji)(ji)械制造(zao)工藝嚴重(zhong),需(xu)要(yao)采(cai)取措施進行控制。鑄件(jian)的精度和(he)生產(chan)過程的經濟(ji)表現(xian)(xian),主要(yao)取決于這道工序。在很(hen)多現(xian)(xian)代化(hua)的配重(zhong)鐵車(che)間里,造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)都實現(xian)(xian)了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。常(chang)用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射(she)壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯(xin)盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆(jiao)(jiao)注冷(leng)卻的鑄型中取出后(hou),有澆(jiao)(jiao)口、冒口及金屬毛刺披縫,砂(sha)型配重鐵的鑄件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)子,因此要經過清(qing)理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設備有拋丸機、澆(jiao)(jiao)口冒口切割機等(deng)。砂(sha)型鑄件(jian)落砂(sha)清(qing)理是勞(lao)動條件(jian)較差的一(yi)道工(gong)序,所以在選擇造型方法時 ,應盡量(liang)考慮到為落砂(sha)清(qing)理創便條件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的配(pei)(pei)重基本上都是整(zheng)體式的。企業(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的時候都傾向于“買大(da)不買小”,就算使用(yong)的過程(cheng)中有(you)很(hen)多噸位(wei)冗余,也不會(hui)產生“車(che)(che)到用(yong)時方恨小”的感覺。但(dan)是選(xuan)擇大(da)噸位(wei)的車(che)(che)型又會(hui)遇到很(hen)多問題,這些(xie)問題的存在(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)被很(hen)多叉(cha)車(che)(che)從(cong)業(ye)人員看在(zai)眼(yan)里,像是配(pei)(pei)重鐵(tie)多余的話導致能(neng)效損(sun)耗上來(lai)了(le)、松軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是因為有這些問題的存在(zai),就(jiu)(jiu)有人提出(chu)配重整體化改為配重模塊化的方案,這樣就(jiu)(jiu)像搭積木一樣可以改變(bian)叉車的配重從而選擇工作配重方案。
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