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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵(chen)、有(you)害氣(qi)體和噪(zao)聲對環境的污(wu)染,比(bi)起其他機(ji)械(xie)制造(zao)(zao)工(gong)藝嚴重,需要采(cai)取措施進行控(kong)制。鑄件的精度和生產(chan)過程的經(jing)濟(ji)表現(xian),主要取決于這(zhe)道工(gong)序。在很多現(xian)代(dai)化(hua)的配重鐵車間(jian)里,造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件在(zai)自澆(jiao)注冷卻的(de)(de)鑄型中(zhong)取出后(hou),有澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及(ji)金(jin)屬(shu)毛刺披縫,砂(sha)型配(pei)重鐵的(de)(de)鑄件還粘(zhan)附(fu)著砂(sha)子,因(yin)此要經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)(de)設備有拋(pao)丸機(ji)(ji)、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)(ji)等。砂(sha)型鑄件落(luo)砂(sha)清理是(shi)勞(lao)動條件較差的(de)(de)一道工(gong)序,所以在(zai)選(xuan)擇造型方法時(shi) ,應盡(jin)量考慮到為落(luo)砂(sha)清理創便條件。
叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)配重基本(ben)上都是(shi)整體(ti)式的(de)(de)(de)(de)。企業在選擇叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)時候(hou)都傾(qing)向于“買大(da)不買小”,就算使(shi)用的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)有很(hen)多(duo)噸(dun)位冗余,也不會產生“車到用時方恨(hen)小”的(de)(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選擇大(da)噸(dun)位的(de)(de)(de)(de)車型(xing)又會遇(yu)到很(hen)多(duo)問題,這些問題的(de)(de)(de)(de)存(cun)在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被很(hen)多(duo)叉(cha)車從業人員看在眼里,像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)(de)(de)話導致能效損耗上來了(le)、松軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正(zheng)是因(yin)為有這些問題的存在,就有人提出配(pei)重整體化改為配(pei)重模塊化的方案(an),這樣就像搭(da)積木一(yi)樣可以改變叉車的配(pei)重從而選擇(ze)工(gong)作配(pei)重方案(an)。
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