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裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位量值的(de)實際(ji)大小,如量塊本身就(jiu)復現了(le)長度量的(de)單位。
2、在(zai)結構(gou)上一般沒有(you)(you)測(ce)量機構(gou),沒有(you)(you)指(zhi)示器或運動著的元部件。如量塊只是(shi)復(fu)現(xian)單位量值的一個實物。
3、由(you)于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)依賴其(qi)他(ta)配用的(de)測(ce)(ce)量(liang)器具,就(jiu)不(bu)能直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊(kuai)要(yao)配用干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由(you)配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造(zao)的通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工件(jian)某一(yi)參數而設計(ji)制造的配重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡尺(chi)、步(bu)距(ju)規等。
平衡(heng)重(zhong)的質量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前、后平衡(heng)的保(bao)護(hu)系數(shu),是決定叉(cha)車(che)(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的主(zhu)要(yao)參數(shu)。當平衡(heng)重(zhong)的總質量G定下(xia)來后,即以后橋為基準,根據車(che)(che)架(jia)上(shang)平衡(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配形(xing)式(shi),準確明確平衡(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)尾架(jia)上(shang)部外(wai)側有2個倒(dao)置(zhi)的V形(xing)懸掛(gua)塊,將平衡(heng)重(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其上(shang)。
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