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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害氣體(ti)和(he)(he)噪聲對環境的污染，比(bi)起其(qi)他機(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取措施進行控制。鑄(zhu)件(jian)的精度(du)和(he)(he)生產(chan)過程(cheng)的經濟表現(xian)，主要(yao)取決于這道工序。在很多現(xian)代化(hua)的配重(zhong)鐵車間里，造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的砂(sha)型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和(he)(he)熱(re)芯(xin)盒機(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻(que)的(de)鑄型(xing)中(zhong)取出后，有(you)澆(jiao)口(kou)、冒(mao)(mao)口(kou)及金屬毛刺披縫，砂(sha)型(xing)配(pei)重(zhong)鐵的(de)鑄件(jian)(jian)還粘附著(zhu)砂(sha)子(zi)，因(yin)此要經過清(qing)理(li)工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設(she)備有(you)拋(pao)丸機(ji)、澆(jiao)口(kou)冒(mao)(mao)口(kou)切割機(ji)等。砂(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件(jian)(jian)較(jiao)差的(de)一(yi)道工(gong)序，所以(yi)在選擇造型(xing)方法(fa)時 ，應盡量(liang)考慮到(dao)為落砂(sha)清(qing)理(li)創(chuang)便(bian)條件(jian)(jian)。
叉(cha)車的(de)配重(zhong)基本上都是整(zheng)體(ti)式(shi)的(de)。企(qi)業(ye)在選(xuan)擇(ze)叉(cha)車的(de)時候(hou)都傾向于“買大不買小”，就算使用的(de)過(guo)程中(zhong)有很多(duo)噸位冗(rong)余(yu)，也不會產生(sheng)“車到用時方恨小”的(de)感(gan)覺。但是選(xuan)擇(ze)大噸位的(de)車型又(you)會遇(yu)到很多(duo)問(wen)題，這(zhe)些問(wen)題的(de)存(cun)在也是實實在在被很多(duo)叉(cha)車從業(ye)人員看在眼里(li)，像是配重(zhong)鐵多(duo)余(yu)的(de)話導致能效損耗(hao)上來了、松軟地面容易陷進地面等。
正是因(yin)為有這些問(wen)題的(de)存在，就有人提出(chu)配(pei)重整(zheng)體化(hua)改為配(pei)重模(mo)塊(kuai)化(hua)的(de)方案(an)，這樣就像(xiang)搭積木一樣可以改變叉車(che)的(de)配(pei)重從而選擇工(gong)作(zuo)配(pei)重方案(an)。
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