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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆(jiao)鑄(zhu)鑄(zhu)件的金屬(shu)材(cai)料。它(ta)是一種(zhong)以金屬(shu)元(yuan)素(su)為(wei)(wei)主要(yao)成分并添加(jia)其他金屬(shu)或非(fei)(fei)金屬(shu)元(yuan)素(su)組成的合金。通(tong)常稱為(wei)(wei)叉車(che)配(pei)重鐵合金,主要(yao)有(you)鑄(zhu)鐵,鑄(zhu)鋼和配(pei)重鐵非(fei)(fei)鐵合金。
一些叉車配(pei)重鑄(zhu)件(jian)(jian)必須進行鑄(zhu)件(jian)(jian)后處理,例如熱(re)處理和粗加工。叉車配(pei)重鐵(tie)是一種相對經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)毛(mao)坯成型方(fang)法,對于(yu)形狀復雜的(de)(de)(de)零件(jian)(jian)更能顯示其經(jing)濟(ji)性(xing)。此外,叉車配(pei)重鐵(tie)部件(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸和重量具有(you)廣泛(fan)的(de)(de)(de)適應性(xing),金屬的(de)(de)(de)種類不受(shou)限制,盡管這些部件(jian)(jian)具有(you)一般(ban)的(de)(de)(de)機械(xie)性(xing)能,但它們也具有(you)諸如耐腐蝕(shi)和減震的(de)(de)(de)綜(zong)合性(xing)能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際應(ying)(ying)用中應(ying)(ying)注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang),重(zhong)(zhong)心的(de)(de)位(wei)置以(yi)及后懸的(de)(de)量(liang)(liang)由車輛的(de)(de)總體布(bu)局決(jue)(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)選(xuan)擇主(zhu)要考(kao)慮(lv)叉車的(de)(de)滿載堆疊和(he)滿載時的(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響叉車前后平衡的(de)(de)保護系(xi)數(shu),是決(jue)(jue)定(ding)叉車保護系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)。當確(que)定(ding)了叉車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量(liang)(liang)G時,即以(yi)后軸為(wei)基準,根據配(pei)重(zhong)(zhong)在框架上(shang)的(de)(de)組(zu)裝形式,準確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平(ping)衡是叉車(che)的(de)一個非常(chang)重要的(de)參(can)數,差的(de)散熱(re)(re)性(xing)(xing)能很容易(yi)導(dao)致(zhi)發動機(ji)冷(leng)卻水溫度過高,從而影響叉車(che)的(de)性(xing)(xing)能。因此,叉車(che)配(pei)重孔(kong)(kong)、通(tong)風(feng)管和氣流(liu)(liu)引導(dao)的(de)位置非常(chang)重要。通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)的(de)開度越高,散熱(re)(re)量越大;通(tong)風(feng)孔(kong)(kong)和散熱(re)(re)器(qi)之間的(de)圓形過渡部分用于引導(dao)氣流(liu)(liu)并改善散熱(re)(re)性(xing)(xing)能。
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