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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的(de)測量器具。它(ta)的(de)特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是單位量值的實(shi)際大小，如量塊本身就復現了長度量的單位。
2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指(zhi)示器或運動著的元部件(jian)。如量塊只是復(fu)現單位量值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機(ji)構，如不依(yi)賴其他(ta)配用的測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)，就(jiu)不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干(gan)涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測量(liang)或(huo)檢(jian)定標準的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體(ti)、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊。一般(ban)指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造的(de)通用(yong)性配(pei)重(zhong)塊。如直尺、平板、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)(pei)重塊(kuai))。指為(wei)檢(jian)測工件某一參數(shu)而(er)設(she)計(ji)制造的配(pei)(pei)(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉車前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車保護(hu)系數(shu)的(de)主要參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)G定(ding)下來(lai)后，即以后橋為基準，根據車架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明確(que)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車尾(wei)架上部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其上。
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