?裝載機配重008A

2021-04-13 10:34:49

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詳(xiang)細介紹：

　　裝載機配重是以固(gu)定形式復現量值的測量器具。它(ta)的特點(dian)如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就是單(dan)位(wei)量(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)塊(kuai)本(ben)身就復(fu)現了(le)長度量(liang)的單(dan)位(wei)。

　　2、在結構(gou)(gou)上一般沒有(you)測量(liang)機構(gou)(gou)，沒有(you)指示器或運(yun)動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單位(wei)量(liang)值(zhi)的一個實(shi)物(wu)。

　　3、由于(yu)沒有測(ce)量機構，如(ru)不(bu)依賴其他配(pei)用的測(ce)量器具，就不(bu)能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量值。例如(ru)量塊要(yao)配(pei)用干涉儀、光(guang)學計。因(yin)此它是一種被動(dong)式測(ce)量器具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標準配重(zhong)塊。指(zhi)用作(zuo)測量(liang)或檢定標準的(de)配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多(duo)面(mian)棱(leng)體、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度比較(jiao)樣(yang)塊等。

　　2、通用配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠統一(yi)制造的通用性配重塊(kuai)。如直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。

　　3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測(ce)工件某一(yi)參(can)數而設計制造的配重塊。如(ru)內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步(bu)距規等。

　　平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量直接影響到叉車前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數，是(shi)決定(ding)叉車保(bao)護系(xi)數的(de)主要參(can)數。當平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量G定(ding)下來(lai)后(hou)，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據車架(jia)上平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配形式，準確(que)明(ming)確(que)平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉車尾架(jia)上部外側有2個(ge)倒置的(de)V形懸(xuan)掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓固定(ding)在其上。

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