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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是單位量值的實際大小,如量塊本身就(jiu)復現了長(chang)度量的單位。
2、在結(jie)構上一般沒有測(ce)量機構,沒有指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如量塊(kuai)只是復現單位量值的(de)一個實物。
3、由于(yu)沒有測量(liang)機構,如(ru)不依賴其他配用(yong)的測量(liang)器(qi)具,就不能直接測出被測量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊(kuai)要配用(yong)干涉(she)儀、光學計。因此它是(shi)一(yi)種被動式測量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或(huo)檢定標準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)(pei)重塊。一般指由配(pei)(pei)重塊廠統一制造(zao)的通用性配(pei)(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱(cheng)非標配重(zhong)塊)。指為(wei)檢測(ce)工件(jian)某一參數而設計(ji)制造的(de)配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu),是(shi)決定(ding)叉(cha)(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當(dang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后,即以后橋為基準(zhun),根據車(che)架(jia)上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式,準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有2個倒置的(de)(de)(de)V形懸掛塊,將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重用(yong)2條螺栓固定(ding)在其(qi)上。
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