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地(di) 址(zhi)：河北(bei)省遵化市團瓢(piao)莊鄉山(shan)里各莊工業園
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對于平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車(che)(che)，大(da)的(de)(de)(de)(de)特點就是失重(zhong)(zhong)(zhong)，就是隨著(zhu)舉起貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)高，負(fu)載能力(li)會低(di)，同樣的(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車(che)(che)，隨著(zhu)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)舉高，它就不能負(fu)載1.5噸的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)了，越高越小，這個大(da)家使用(yong)時要(yao)(yao)注意。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)舉高相對低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)常見些，另(ling)外，它的(de)(de)(de)(de)轉彎半徑(jing)比前(qian)移式(shi)(shi)叉車(che)(che)要(yao)(yao)大(da)，如(ru)果需要(yao)(yao)使用(yong)平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)(shi)叉車(che)(che)進行(xing)上架或者補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作，需要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架通道(dao)。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)之間存(cun)在著緊密的(de)(de)聯系(xi)，橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)是叉車(che)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)、后橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he))占其自(zi)身(shen)總(zong)重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)比率(lv)，同時也是平衡重(zhong)(zhong)(zhong)式叉車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要參數之一，對(dui)于叉車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定性、牽(qian)引性和動力(li)性等性能(neng)(neng)參數都具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)影(ying)響。叉車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接影(ying)響著載荷(he)的(de)(de)分配率(lv)，而且還決定著整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理想的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)，不光能(neng)(neng)改變整車(che)的(de)(de)綜合機械性能(neng)(neng)，而且還可以(yi)使配獲得理想的(de)(de)小(xiao)值，從而減小(xiao)整車(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以(yi)達到降(jiang)整車(che) 的(de)(de)制造成本，增市(shi)場競爭力(li)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)是比(bi)較經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)形方法(fa)，對于形狀復雜(za)的(de)零件能顯(xian)示(shi)出(chu)它的(de)經(jing)濟性。如汽車(che)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)缸體和(he)缸蓋，船舶(bo)螺旋槳以及藝術(shu)品等。有些難以切削的(de)零件，如燃(ran)汽輪機(ji)(ji)的(de)鎳基合金(jin)零件不用機(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。
2.機(ji)械配重的(de)零件尺寸和(he)重量(liang)的(de)適(shi)應范圍很寬(kuan)，金屬(shu)種(zhong)類幾(ji)乎不受限(xian)制
3.機(ji)械(xie)配(pei)重具有一般機(ji)械(xie)性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋(ya)、焊、沖等所做不到的
機(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、叉車機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)；一般拉貨的(de)(de)拖(tuo)拉機(ji)，貨物(wu)過沉，要在車頭或(huo)車尾放(fang)入機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來提高輪(lun)胎(tai)的(de)(de)摩擦力進而增(zeng)加(jia)(jia)牽(qian)引力；我(wo)們日(ri)常使(shi)用的(de)(de)固定電(dian)話聽筒里也都(dou)普遍(bian)使(shi)用機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來增(zeng)加(jia)(jia)手感重(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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