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對于平衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che),大(da)的(de)(de)(de)特點就(jiu)是失(shi)重,就(jiu)是隨著舉(ju)(ju)起(qi)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)高(gao)(gao),負(fu)載能力會低(di)(di),同(tong)樣的(de)(de)(de)例子,1.5噸的(de)(de)(de)平衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che),隨著貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)(gao),它就(jiu)不(bu)能負(fu)載1.5噸的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)了,越高(gao)(gao)越小,這(zhe)個大(da)家(jia)使(shi)用時要(yao)(yao)注意。平衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)(gao)相(xiang)對低(di)(di)一(yi)些(xie)(xie),一(yi)般(ban)3-5米的(de)(de)(de)常見些(xie)(xie),另(ling)外,它的(de)(de)(de)轉彎半徑比前(qian)移式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)要(yao)(yao)大(da),如果需(xu)要(yao)(yao)使(shi)用平衡重式(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)進(jin)行上架或者補貨(huo)(huo)(huo)(huo)的(de)(de)(de)操作,需(xu)要(yao)(yao)涉(she)及(ji)較(jiao)寬(kuan)的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)(huo)(huo)架通(tong)道。
叉車配重與平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)的橋荷(he)(he)率(lv)之間存在著(zhu)緊密(mi)的聯系,橋荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)橋荷(he)(he)(前橋荷(he)(he)、后橋荷(he)(he))占其自身總(zong)重量(liang)的比率(lv),同時也是平(ping)衡(heng)重式(shi)叉(cha)車(che)的重要參數(shu)之一,對(dui)于(yu)叉(cha)車(che)配(pei)重的穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)(xing)和動力(li)(li)性(xing)(xing)(xing)等(deng)性(xing)(xing)(xing)能參數(shu)都具有(you)重大的影響。叉(cha)車(che)配(pei)重的大小(xiao)(xiao),直接影響著(zhu)載荷(he)(he)的分配(pei)率(lv),而且還決定(ding)著(zhu)整(zheng)車(che)的重量(liang)。理想的橋荷(he)(he)率(lv),不(bu)光能改(gai)變整(zheng)車(che)的綜合機械性(xing)(xing)(xing)能,而且還可以使配(pei)獲得理想的小(xiao)(xiao)值,從而減(jian)小(xiao)(xiao)整(zheng)車(che)的重量(liang),以達到降整(zheng)車(che) 的制造成本,增(zeng)市場競爭力(li)(li)的目(mu)的。
機械配重特點:
1.機械配重是比較經濟(ji)的毛坯成(cheng)形(xing)方(fang)法,對于形(xing)狀復雜的零(ling)件能顯(xian)示出它的經濟(ji)性。如(ru)汽車發動機的缸體(ti)和缸蓋,船舶螺旋(xuan)槳以及藝(yi)術品等(deng)。有(you)些難以切削的零(ling)件,如(ru)燃汽輪機的鎳基合金零(ling)件不用機械配重方(fang)法無法成(cheng)形(xing)。
2.機(ji)械配重的零(ling)件尺寸和重量的適應范圍很寬,金(jin)屬種類幾乎不受(shou)限制
3.機(ji)械配重(zhong)具有一般(ban)機(ji)械性能(neng)的(de)同時,是其他金屬成形方法(fa)如鍛、軋(ya)、焊、沖等所做不(bu)到(dao)的(de)
機(ji)(ji)械(xie)中,例(li)如挖(wa)掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重、叉(cha)車機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重、起重機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重;一般拉貨的(de)(de)拖拉機(ji)(ji),貨物過沉,要在車頭或車尾(wei)放入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重來提高輪胎的(de)(de)摩(mo)擦(ca)力進而(er)增加(jia)牽引力;我們日常使用的(de)(de)固定電話(hua)聽筒里(li)也都普遍使用機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重來增加(jia)手感重量(liang)等(deng)等(deng)。
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