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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)(sheng)產會產生(sheng)(sheng)粉塵(chen)、有(you)害氣體和噪(zao)聲對環境的(de)污染，比起(qi)其他機(ji)(ji)(ji)械(xie)制造(zao)工(gong)藝嚴(yan)重，需(xu)要采(cai)取(qu)(qu)措施進行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和生(sheng)(sheng)產過程(cheng)的(de)經濟表現，主(zhu)要取(qu)(qu)決于這道工(gong)序(xu)。在很多(duo)現代化的(de)配重鐵車(che)間里(li)，造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或(huo)自動化。常(chang)用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高(gao)、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)射(she)壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱(re)芯盒(he)機(ji)(ji)(ji)等(deng)。
挖掘機配重鑄件(jian)在(zai)自澆(jiao)注冷卻的鑄型中取出后(hou)，有(you)(you)澆(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫，砂型配重鐵的鑄件(jian)還粘(zhan)附著砂子(zi)，因此要經(jing)過清(qing)理(li)工(gong)(gong)序(xu)。進行這種(zhong)工(gong)(gong)作的設備有(you)(you)拋丸機、澆(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂型鑄件(jian)落砂清(qing)理(li)是勞動條(tiao)(tiao)件(jian)較(jiao)差的一道工(gong)(gong)序(xu)，所以(yi)在(zai)選擇造型方法時(shi) ，應盡(jin)量考慮到為落砂清(qing)理(li)創(chuang)便條(tiao)(tiao)件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的配重基本上都(dou)是(shi)整體式(shi)的。企業(ye)(ye)在(zai)(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)(che)的時候都(dou)傾向于“買大不買小”，就(jiu)算使用的過程中有(you)很(hen)多(duo)噸位冗余(yu)，也(ye)不會產生“車(che)(che)到用時方恨(hen)小”的感覺。但(dan)是(shi)選(xuan)擇大噸位的車(che)(che)型又(you)會遇到很(hen)多(duo)問題(ti)，這些問題(ti)的存(cun)在(zai)(zai)也(ye)是(shi)實(shi)(shi)實(shi)(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)(che)從業(ye)(ye)人員(yuan)看在(zai)(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余(yu)的話導(dao)致能效損耗上來了、松(song)軟地面(mian)容易陷進地面(mian)等。
正是因為(wei)有(you)這些(xie)問(wen)題的存在，就有(you)人(ren)提出配重(zhong)(zhong)整體化改(gai)為(wei)配重(zhong)(zhong)模塊(kuai)化的方案，這樣就像(xiang)搭積木(mu)一樣可以(yi)改(gai)變(bian)叉車的配重(zhong)(zhong)從而(er)選(xuan)擇工作配重(zhong)(zhong)方案。
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