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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵(chen)、有(you)害氣體(ti)和(he)噪(zao)聲對環境的(de)污染，比(bi)起其他機械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取(qu)措施進行控制(zhi)。鑄(zhu)件的(de)精度和(he)生產(chan)過程的(de)經濟表現，主要(yao)取(qu)決(jue)于這道工序。在很多現代化的(de)配重(zhong)鐵車間(jian)里，造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實(shi)現了機械(xie)化或自動化。常用的(de)砂(sha)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機、拋(pao)砂(sha)機、無(wu)箱射(she)(she)壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)(xing)機、射(she)(she)芯(xin)(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)(xin)盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆注冷卻(que)的(de)(de)鑄型(xing)(xing)中(zhong)取(qu)出后，有(you)澆口(kou)、冒口(kou)及金屬(shu)毛刺披縫，砂(sha)型(xing)(xing)配(pei)重鐵的(de)(de)鑄件(jian)還粘附(fu)著砂(sha)子，因此(ci)要經過清(qing)理(li)工(gong)序。進行(xing)這種(zhong)工(gong)作的(de)(de)設(she)備有(you)拋(pao)丸機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割(ge)機(ji)等。砂(sha)型(xing)(xing)鑄件(jian)落砂(sha)清(qing)理(li)是勞動條件(jian)較差的(de)(de)一道工(gong)序，所以在選擇造型(xing)(xing)方法時 ，應盡(jin)量考慮到為落砂(sha)清(qing)理(li)創(chuang)便條件(jian)。
叉車的(de)配(pei)重(zhong)基本(ben)上(shang)都是(shi)整體式(shi)的(de)。企業在(zai)選擇(ze)(ze)叉車的(de)時候都傾向于“買大(da)不買小”，就算使用(yong)的(de)過(guo)程中(zhong)有很(hen)多噸位冗余，也(ye)不會產生“車到(dao)用(yong)時方恨(hen)小”的(de)感覺。但(dan)是(shi)選擇(ze)(ze)大(da)噸位的(de)車型又會遇到(dao)很(hen)多問(wen)題，這些問(wen)題的(de)存在(zai)也(ye)是(shi)實實在(zai)在(zai)被很(hen)多叉車從(cong)業人員看在(zai)眼里，像(xiang)是(shi)配(pei)重(zhong)鐵多余的(de)話(hua)導致(zhi)能效(xiao)損耗上(shang)來了、松軟地(di)面容易陷(xian)進地(di)面等。
正是因為(wei)有這(zhe)(zhe)些(xie)問題的(de)(de)存在，就有人提出配(pei)(pei)重整(zheng)體化改為(wei)配(pei)(pei)重模塊化的(de)(de)方案，這(zhe)(zhe)樣就像搭(da)積木一樣可(ke)以改變叉車的(de)(de)配(pei)(pei)重從而選擇(ze)工作配(pei)(pei)重方案。
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